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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。

奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。

全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。

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在2002年该属被发现后，第一次对外宣布是在2004年的《科学》杂志上。2005年，瑞典的一些海洋生物学家进行了一项试验，结果成功的在瑞典西海岸的北海发现了一新种。在试验中，他们将一只被冲上岸的小须鲸遗体沉入120米深的海中，并观察了数个月。结果出人意料，生物学家们发现这次的发现与之前不同，新种Osedax mucofloris生活在浅海中，而之前发现的食骨蠕虫是生活在深海中的。

2009年11月，研究者在加利福尼亚海岸的蒙特利湾发现了多达15种食骨蠕虫。

美国夏威夷大学的海洋生物学家克雷格·史密斯（Craig Smith）指出，19世纪末有半数的食骨蠕虫灭绝，因为当时90%的鲸都由于捕鲸活动被杀死。

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万历三十一年（1603年），癸卯科山西乡试第三十一名举人。万历三十八年（1610年）中式庚戌科会试第一百六十九名贡士，同年殿试登三甲第一百八十一名进士。都察院观政，授直隶真定府冀州南宫县知县。四十四年行取，暂拟刑部主事，四十六年考选，选授广西道御史。天启二年（1622年）十二月复除原职，三年（1623年）二月廵按福建。五年三月任满，以错举解经邦，降三级调外任。

后任南京礼科给事中。崇祯元年（1628年），任浙江道御史、太仆寺少卿，十二月，清兵入犯，奉旨督齐化门。明年，催饷陕西。忧劳得疾，卒于行署。著有《纲鉴汇编》、《策学要略》。

曾祖乔钺；祖乔腾，耆宾；父乔畯，庠生，敕封文林郎南宫县知县；母□氏；继母温氏、梁氏、侯氏。弟承诰（礼部儒士）；承谟。

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