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埃马纽埃尔·法贝尔（Emmanuel Faber, ），中文名范易谋，是一位法国企业家，达能集团首席执行官。

1964年出生于法国格勒诺布尔，1980年代拿到法国业士文凭，1986年毕业于巴黎高等商业研究学院，毕业后先后任职于贝恩策略顾问和巴林银行，专职于并购业务咨询。1997年加入达能集团，2000年成为首席财务官和董事会成员。2005年被任命为亚太区副总裁，2006年将亚太区总部从新加坡搬迁至上海。2006年发起了一场针对娃哈哈宗庆后及其非合资公司的诉讼。2008年达能集团将占据51%的合资公司股权出让给娃哈哈，同时将范易谋调回法国总部，2008年1月至2014年9月担任达能集团副总裁，主管公司财务和人事职能，2011年4月被任命为董事会副主席。2009年参加了在贝伦 (巴西)举行的世界社会论坛。2014年10月担任达能集团首席执行官。2015年1月1日被任命为董事会主席。

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入弯阶段通常从直道临界制动开始，目标是达到最大减速率。然后是转向，车手开始将车辆转向弯心。传统上，许多车手会在转弯前完成所有制动，并以恒定的速度走一条更圆的路径到达弯心。后来，许多赛车手开始在进入弯道时采用循迹刹车。在一次循迹刹车中，车手在直道重刹后逐渐松开刹车时对着弯心转向入弯，从而使轮胎产生的力使汽车在更优化的方向上减速。这种更优化的力的方向会使车辆沿着欧拉螺线的路径行驶，该路径的顶点半径逐渐减小。如果操作得当，与传统的圆形走线相比，会提高平均速度和抵达弯心的时间。

在赛车术语中，弯心或Apex点是指车辆经过的最靠近的弯角内侧部分的点。弯心也可以被描述为最小半径和在弯角处达到的最慢速度的点。弯心分为较早的弯心或较晚的弯心。与较晚的弯心相比，较早的弯心将以更高的速度到达弯心内侧，半径更大。车手通常会根据车辆的出弯性能来选择弯心，而更高的加速度最好需要更晚的弯心。

当赛车开始加速时，出弯阶段从弯心开始。人们通常认为，出弯阶段是弯道最重要的一个方面，可以最大限度地提升圈速，因此车手通常会专注于优化出弯性能。在弯道出口时，车手的目标是最大限度地提高车辆在出弯后直道方向上的加速度。在弯角处具有较低加速性能的车辆通常会通过从弯心施加全油门并采取更为圆形的路径来实现这一点。更高加速度的车辆可能会受到车轮空转的限制，在转弯接近完成之前无法实现全油门。这将形成半径不断增大的出弯路线，该路径通常会是镜像的欧拉螺线形入弯路径。

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蜜西·派儿（Andrea Kay "Missi" Pyle，11月16日），是一位美国女演员和歌手，因出演过众多知名电影如《幸运之吻》、《查理和巧克力工厂》、《消失的爱人》及《波西杰克森：妖魔之海》等系列而名气大增，她还饰演在各种角色在电视秀上。

派儿是琳达和法兰克·派尔的女儿，出生于德克萨斯州休士顿。她有两个姐姐叫做黛比和朱莉、两个哥哥叫做山姆和保罗，还有一位年纪较轻的同父异母兄弟叫戈登和一个同父异母的妹妹叫梅雷迪思。

派儿与博物学家Casey Anderson 于2008年9月12日在美国蒙大拿州结婚，但后来于2012年离婚。

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