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赣南森林铁路，简称赣窑线，起点在赣州市章贡区湖边镇章江畔的杨梅渡站（赣州城区的准轨铁路通车前，该站就叫“赣州站”），沿线途径章贡区蟠龙镇，南康区风岗镇、唐江镇、龙华乡，上犹县油石乡、梅水乡，终点在上犹江水库边的石灰窑下（地名）的窑下站。正线长65千米。全长87公里。
多年来，因政策、市场、资源等多方面的因素，赣南森林铁路一直处于停止运营的状态。目前在林业部门的努力下，已引进资金，正着力开发独具特色的森林铁路生态旅游，其中唐江镇至上犹江水库段49公里线路尚存。是目前中国大陆仅存的一条森林铁路。
1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。
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威廉·詹姆斯·格拉肯斯（William James Glackens，5月22日）是一位美国现实主义画家，也是垃圾箱画派的创始人之一。他是阿尔伯特·C·巴恩斯的同学和好友，帮巴恩斯基金会买下不少作品。他在第一次世界大战前的纽约和巴黎创作的暗色调、充满活力的日常生活作品使得他名声鹊起，后来其作品色调变亮，显示出雷诺阿的强烈影响。除去职业画家的工作外，格拉肯斯还在费城和纽约担任一些报纸和杂志的插画家。
格拉肯斯出生于家族世代居住的宾夕法尼亚州费城，有一个姐姐艾达（Ada）和一个哥哥路易斯·格拉肯斯。1890年，格拉肯斯毕业于费城中央高中，在学校就对绘画展现出极大的的兴趣。1891年11月，他就读宾夕法尼亚美术学院。
毕业后，格拉肯斯成为《费城记录报》（The Philadelphia Record）的美工、记者。1892年，他转而为费城出版社（Philadelphia Press）绘制插图。他读过宾夕法尼亚美术学院的夜校，师从现实主义画家托马斯·安舒茨等。约翰·斯隆也曾就读于该学院，他将格拉肯斯介绍给了画家罗伯特·亨利。亨利在他的工作室举办定期的艺术家聚会，阅读惠特曼和爱默生、威廉·莫里斯·亨特的《Talks on Art》和乔治·摩尔的《Modern Painting》，思考创造一种充满活力的新美国艺术的必要性。
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* 乐擎（1992年6月12日－），生于台湾，作家
* 乐美珑（Suzanne Kristine Yueh，婚后名Suzanne Wong）：美国外交官，历任美国在台协会高雄分处副处长等职。
* 乐骐杰（2003～）丰原高中棒球队成员，现因视网膜剥离暂停所有活动
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