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起cao第四季专题
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1935年，埃尔福特-宾得斯列本军用机场启用，并在二战后成为苏联空军的军事基地。1956年，东德汉莎航空接管了机场，并将其转变为民用航空用途。1963年，东德汉莎航空被并入国际航空。机场首先开办的定期航线有柏林-舍讷费尔德、德累斯顿、黑灵斯多夫和巴尔特等境内城市。然而东德政府在经历了第二次石油危机后于1980年4月10日后开始逐步调整这些航线。随后国际航空所开办的定期航线仅剩下布达佩斯、瓦尔纳、布尔加斯和波普拉德。苏联的俄罗斯航空也曾短暂开通前往莫斯科和列宁格勒的航班，但其后因持续亏损而被迫停航。
德国统一后，埃尔福特机场于1990年10月3日恢复了前往柏林-泰格尔和法兰克福的定期航线。在随后的几年中，机场先后得到了一座带有空桥的全新终端设施（B航站楼）、塔台和空中管制技术。与此同时，起降跑道得到了延伸，全新的滑行道和封闭式的停机坪也相继建成，并且还创建了大型机库和一些货运站。
自1998年以来，机场还通过埃尔福特-宾得斯列本入口实现与国家高速公路网的连接。
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奥拉夫·马格努森（古诺斯语: Olav Magnússon，挪威语: Olav Magnonsson，12月22日）。挪威国王（1103年－1115年）。奥拉夫是赤脚王马格努斯三世和Saxe of Vik的女儿西格丽德所生的儿子。
当父亲马格努斯三世于1103年去世时，奥拉夫与他的同父异母兄长西居尔一世和埃斯泰因一世一起成为国王。奥拉夫在位十二年，但与他的兄长不同，奥拉夫并没有给国家留下名留青史的功绩。由于他非常年轻，所以他的哥哥为他担任摄政。1107年，西居尔率领挪威十字军东征，支持十字军新成立的耶路撒冷王国，于1111年返回挪威。在此期间，埃斯泰因作为他的兄弟的摄政王，利用他的精力和意志力创造了一个强大及稳定的国家。
1115年，奥拉夫病倒，并在他17岁时去世。奥拉夫的共治者兄长们继承王国。他一直被视为“奥拉夫四世”直到1957年（当奥拉夫五世成为国王时，本应排列为六世），并且将他从挪威官方的君主名单中剔除。
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