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* 1954年10月1日：须崎町、多之乡村、浦之内村、吾桑村、上分村合并为须崎市。
* 土赞线：吾桑车站 - 多之乡车站 - 大间车站 - 须崎车站 - 土佐新庄车站 - 安和车站
* 高知自动车道：须崎东交流道 - 须崎西交流道
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列车于2002年7月23日起服役，适逢当天为于曼彻斯特举行2002年英联邦运动会开幕日，维珍方面安排列车行走来往伦敦尤斯顿至曼城皮卡迪里的路线，并在往后数月垄断曼城列车服务。其后维珍在伦敦来往利物浦莱姆街、伯明翰新街、伍尔弗汉普顿及普雷斯顿的路线引进390型列车，取代近40年车龄的86型电力机车。最后一辆86型机车于2003年正式退役。
2004年，这款列车的服务范围延伸至格拉斯哥，并逐步取代87及90型电力机车。由机车牵引的载客列车本应于2004年全面退役，但由于390型列车出现不少技术问题，因此需延迟机车退役时间。在2005年1月，仍有8辆机车在籍，用作行走伦敦至伯明翰之间的繁忙车次，直至390型列车的可靠性问题获解决。
2007年2月23日晚，编号033的390型列车，在前往格拉斯哥中途发生出轨事故，事件导致一名80岁女乘客死亡，70多人受伤，肇事列车严重损毁。详见：格雷里格列车出轨事故
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范涞，字原易，号水堂，直隶徽州府休宁县人，民籍，明朝政治人物。
应天府乡试第一百三十名，万历二年（1574年）甲戌科会试第二百十名，登三甲第一百二十四名进士。曾为江西南城知县及南昌知府，万历十八年（1590年）三月升江西驿传道副使，改浙江副使，二十三年九月升四川左参政，二十六年十一月升浙江按察使，二十九年正月升布政使。
曾祖范显宁；祖父范岩周；父范𫟶。前母陈氏；前母吴氏；前母苏氏；母胡氏。永感下。兄瀚、渠、泓。
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