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更新于 2026-10-05

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北条基时是日本镰仓时代镰仓幕府第十三代执权(1315年-1316年),出身于极乐寺流。曾祖父为极乐寺流始祖、第二代连署北条重时,祖父为第七代连署、普恩寺流始祖北条业时、第六代执权北条长时之四弟,父亲为尾张守、普恩寺流北条时兼。

北条基时年少时担当第十一任北方六波罗探题(1301年-1303年)。

正和4年(1315年)继北条熙时成为执权、翌年(1316年),北条基时将执权之位让给得宗北条高时后出家。

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孔庆同(10月21日),河南光山沙窝人,共产党党员。曾任八路军冀中军区第八军分区副司令员、代理司令员。

1928年孔庆同参加农民赤卫队,并在同年加入共产党。1932年11月鄂豫皖省委在黄安檀树岗重建红二十五军,孔所在的部队改编为中国工农红军,改编后孔任司号员。1937年9月由中共中央北方局指派至河北工作。同年10 月孔庆同等人随李运昌来到冀东,在丰润县腰带山成立冀东武装抗日队伍。1939年入中共中央晋察冀分局党校就读,隔年毕业。1942年10月21日孔庆及河间县大队、区小队100多人在驻地突遭日军合击,孔及河间县大队政委杨捷于突围中殉国。 2014年9月14日民政部公布的第一批著名抗日英烈。

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2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事,实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行,至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中,法国籍赛车手Nicolas Bernardi(Nicolas Bernardi)和领航员让-马克·福廷(Jean-Marc Fortin)驾驶SX4 WRC实际下场比赛;该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm(Sebastian Lindholm)和领航员托米·图奥米宁(Tomi Tuominen)参加英国分站比赛。

2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中,将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹(Michel Nandan)的职务,川田辉担任车队经理,赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister(Toni Gardemeister)、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障,安德森在蒙地卡罗分站获得第8名,加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来,两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中,安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名,甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中,加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中,安德森获得第5名,加德迈斯特则是第7名。

可惜的是,受到金融海啸的冲击,2008年12月15日该车队宣布暂时退出2009年度WRC赛事。

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