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2013年1月17日，新加坡陆路交通管理局宣布，东北线将向北延伸一个车站，为包括新榜鹅市区在内的榜鹅北提供地铁服务。到2030年左右，该站将与当地的开发项目同步建设，以便未来的榜鹅北部的居民乘坐地铁进入市中心以及新加坡各地。
2017年6月7日，时任交通部第二部长黄志明宣布，东北线延长线将于2023年开通，比预计开通日期提前7年。东北线延长线长1.6公里，为未来的榜鹅北区提供地铁服务。地铁站的名字也从榜鹅北（Punggol North）改为榜鹅海岸（Punggol Coast）。
2017年6月政府为隧道、车站等建筑工程招标，并于2018年开始施工。
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在车厢内部设置了多处隔断，以减少车厢内部细长的感觉。例如，在第二节车厢（软座车），他打破了传统的座位的排列顺序，在车厢中间的过道上放置了两对面对面的座位。“软座/厨房合造车”仅包括软座、厨房和食品储藏室，餐厅则位于其后方的“餐厅车”内。“餐厅车”部分餐椅为传统餐椅，部分为沙发椅，另外在等候区还设有6个座位。
引入的在当时旅客列车中流行的尾部瞭望车。为了让尾部瞭望车有更好的视野，瞭望车后部观景窗为30厘米高的低窗台设计，瞭望车后部观景窗高1.23米。瞭望车后部观景区座位位于车厢中间，面朝车窗。
墨丘利号列车的车厢过道中间也设有速度表。
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中华人民共和国建国初期的一五和二五计划，156项重点工程有56项分布在中国东北，还继承了满洲国的工业基础，因而中国东北被誉为「社会主义工业建设的摇篮」，加上丰富的石油自然资源，一度是全国制造产值最发达的地区。2003年10月，中共中央、中华人民共和国国务院发布《关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》。此后中华人民共和国国务院设置“振兴东北地区等老工业基地领导小组办公室”，由国家发展与改革委员会副主任张国宝兼任办公室主任，对东北地区进行工业，经济上的发展协调。2006年，中央人民政府将振兴东北老工业基地拟订为国策，东北三省地区成为中国第三个大型的经济纽带，另外两个分别是长江三角洲以及珠江三角洲。
被中央提及的主要被振兴的工业有石油、化工、汽车、旅游、进出口贸易以及轻工业制造等。
目前运营中的铁路主要干道包括哈尔滨至大连的哈大客运专线以及大连市至牡丹江市的东北东部铁路，亦有长春市至吉林市的长吉城际铁路，吉林市至哈尔滨、沈阳的铁路复线建设，哈尔滨市至齐齐哈尔市的哈齐客运专线以及哈尔滨市至牡丹江市的哈牡客运专线。公路方面包括了吉林市至哈尔滨、沈阳高速公路建设，长吉高速公路扩容，沈大高速公路的道路扩容等。
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