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EGNOS由GPS系统和欧洲上空的三颗辅助定位同步轨道卫星和一系列地面站组成。2005年7月EGNOS开始提供服务，该系统的稳定性和精度得到了十分高的评价，实际使用中，该系统定位精度达到小于1米，可靠性达到99%。2008年该系统启用用于紧急救援。

类似系统还有北美区域由美国研制的广域增强系统（WAAS），亚洲地区由日本开发的多功能卫星增强系统(MSAS)。

自2005年7月28日系统投入使用，欧洲空间局宣布由新成立的公司欧洲卫星服务运营商(European Satellite Services Provider)，负责相关事务。

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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。

总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。

2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。

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除“叶子金”外，文献中还有箔金和金纸两种称呼。

金叶子由纯金打制，经测试，出土金叶子的纯度可达97%以上。黄金锤炼成薄如纸张的金箔后，再加折叠、轧压，变为书页状。目前所见的有两种，一种折叠成十页，另一种折叠为四页。重量一般在40克左右，即宋代一两。26

金叶子上都会戳打铭文。折叠后的四角上常錾刻地名，如“霸头里角”、“铁线巷”等，表示打造该金叶子的金银铺的所在。折叠后的正中位置多錾刻金银铺名或匠人名，如“韩四郎”、“陈二郎”等。有的还錾刻成色（如“十分金”）或金银铺的花押。26

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