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作为南北走向的中转线路，由高施派尔至巴德明斯特的Alsenztalbahn早在1870年和1871年开通时便已考虑到了凯泽斯劳滕市的利益，在高施派尔设置有一个转向三角线。这样便使得通往巴巴罗萨之城的列车走向成为可能。然而经过高施派尔的线路被认为是一条弯路，因此在1875年5月15日，对于Fernverkehr更有利的凯泽斯劳滕－恩肯巴赫铁路也在阿尔森茨河谷铁路附近建成通车。这使得凯泽斯劳滕最终发展成为Eisenbahnknoten。至此，由凯泽斯劳滕经巴德克罗伊茨纳赫至鲁尔区、由凯泽斯劳滕经沃尔姆斯至法兰克福、以及由凯泽斯劳滕经阿尔蔡至美因茨的长途列车线路得以避免了绕行高施派尔的弯路。

一家名为“格兰河谷及劳特河谷名流委员会（Comitee der Notabeln des Glan- und Lautertales）”的私营铁路公司于1860年成立，其总部设于沃尔夫斯泰因。它在凯泽斯劳滕的普法尔茨路德维希铁路中计划设立一条支线——Lautertalbahn，然后经由劳特河谷和格兰河谷在施陶德尔恩海姆与Nahetalbahn交会。相应的特许经营权在1860年代中期批出。该委员会向设于路德维希港的Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft的管理局发送了一份备忘录。该项目将作为阿尔森茨河沿岸的线路参与竞争。但随着为长途运输而设计的阿尔森茨河谷铁路在1870年建成通车，经由劳特河谷运行的铁路运输概率便显著下降。然而，相应的特许经营权还是在1880年5月9日获得续期。

由于对劳特河谷铁路的货物运输有着较高的增长预期，规划中Bahnhof Kaiserslautern West所处的路段是采用重轨方案，而其余路段直至劳特雷肯则作为Sekundärbahn，因此采用更轻的道砟。线路并非逐步从南往北建设，而是由不同的公司在各路段几乎同时施工。在1883年9月17日进行的试运行中证实其能够正常工作后，劳特河谷铁路最终于11月15日建成通车。

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辽海出版社是一家位于中华人民共和国辽宁省沈阳市和平区十一纬路29号的出版社，现为北方联合出版传媒（集团）股份有限公司的子公司。辽海出版社主要出版教材教辅、古代典籍、史志、档案文献、文史哲及社会科学著作、工具书、普及读物。1996年12月改名之前，出版社曾以辽沈书社、辽宁古籍出版社之名出版书籍。

辽海出版社的前身是1983年8月23日成立的辽沈书社。辽沈书社成立之初作为辽宁人民出版社的副牌，1992年6月脱离辽宁人民出版社独立。作为专业出版社，辽沈书社旨在整理出版文学、历史、哲学、科学技术、军事、语言文字、方志等方面的古籍和著作。1994年4月，辽沈书社更名为辽宁古籍出版社。1996年12月26日，出版社再次更名，改名为辽海出版社。

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《谟区查抄本》（Códice Boxer），有时也被称为《马尼拉手稿》，是一部西班牙语手稿，于1590年代左右完成。抄本中描述了西班牙人早期接触到的菲律宾、东南亚、东亚以及密克罗尼西亚等区域的民族。书中被亦包含道教神话神灵和魔鬼，以及从当时中国文献和书籍中复制的真实和神话中的鸟类和动物。除了对现在的菲律宾和其他远东国家的描述和历史典故之外，该抄本中还包含97幅手绘彩色绘画和插图，描绘了菲律宾、印尼群岛、日本、中国和东南亚大陆等地区的人、鸟和动物（包括真实的和神话的）。

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