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早于1920年代，多个国家都希望能第一个完成环球飞行。1923年春天，United States Army Air Service对环球飞行感到兴趣，希望派一个军机中队去完成，并指派了一群军官去找寻适合的飞机和计划任务。他们首先从勤务队内现有军机中寻找，但没有任何一种能符合要求，于是他们开始向外找寻一种能著陆轮和浮筒互换的飞机。作战部指示航空勤务队看看福克(Fokker)F-5和戴维斯-道格拉斯Cloudster是否切合他们的需要，并取得其中一架作测试之用。

当唐纳德·道格拉斯被问及有关Cloudster的资料时，他反而把一架修改过的鱼雷轰炸机—道格拉斯DT-2资料交给航空勤务队。DT-2早已被证明是一架坚固的飞机并能够互换著陆轮和浮筒，而且实机早已面世，道格拉斯指新飞机可以在取得合约后45天内交付，并把飞机命名为道格拉斯世界漫游者(Douglas World Cruiser)。航空勤务队同意计划并指派埃里克·纳尔逊少尉到加州与道格拉斯商讨详情。

道格拉斯在约翰·诺斯拉普的协助下开始改装DT-2去切合航空勤务队的要求。最主要的修改是把载油量加大，所有炸弹挂架都被移除，并在飞机不同部份加设多个油缸，把载油量由115加仑(435公升)增加到644加仑(2,438公升)。

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1996年联赛横滨飞翼队开幕8连胜，酋崎正刚连续6场完封对手，进入了联赛最佳阵容，也在这一年成为了日本国家足球队的替补门将。但是他一直替补了2年才在日本队获得了出场机会。他在1998年帮助球队赢得了日本的天皇杯。

1998年横滨飞翼因财政问题很难继续运作，在经过多方协调之后，第二年横滨水手与横滨飞翼合并，最终选择了加盟名古屋鲸鱼。

2017年起，球队签入了澳洲籍守门员米切尔·朗格拉克以顶替他的位置，使他不再担任正选。因此他在球队的位置降低，因此最终决定在2018年赛季完结后退役。他的职业生涯只曾效力过横浜飞翼和名古屋鲸鱼两支球队，其中为鲸鱼效力长达20年。

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