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在1866年著名的兰茂尔（Lammermuir）号航行去中国之后，祝名扬留意Grattan Guinness的著作，又在伦敦东区Bow的Gough的家中遇到巴纳道博士。因此，他注意到戴德生的差会，并离开圣公会训练所。大约有一年时间，他在Sussex郡靠近East Grinstead的圣山庄园（Saint Hill Manor），作为英文家庭教师住在W. T. Berger的家里。
1867年10月，祝名扬和伊丽莎白（Elizabeth Jane Broumton）结婚。婚后不久，他们和Ann Bohannan夫人、高学海（Cardwells）夫妇和Edward Fishe一起前往中国。1868年3月3日，祝名扬一行抵达中国。
1868年，祝名扬夫妇抵达中国以后，被派往江苏扬州；不久那里就发生了扬州教案，新婚夫妇饱尝了在中国传教的艰难：戴德生和他的同事们几乎丧命。
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韶山7E型电力机车在2006年停产，累计生产了146台，其中编号0001—0140、6001及6002号车由大同电力机车制造；编号7001—7004号车由大连机车车辆制造。0001—0140号车和7000系列属普通型，采用红色加白线条的车身涂装，早期生产的0001—0069、7001—7004号车的挡风玻璃边框为方形及白色边框，自0070号车开始，挡风玻璃改为圆角及黑色边框。6001及6002号车是模块化韶山7E型机车，采用白色加蓝色线条的车身涂装；两台模块化机车曾经在2007年7月返回大同电力机车公司进行改造，包括改装两端挡风玻璃，涂装由银色改为白色，并于同年8月转配予昆明铁路局，经整修后在2008年2月底开始沪昆铁路昆局管内牵引旅客列车，取代春城号电力动车组担当昆明—曲靖—宣威城际特快列车的牵引任务，在2009年5月于昆明—曲靖之间的单机试验中，模块化韶山7E型机车最高速度达到了170公里/小时。至2012年中，6001号机车和6002号机车已经停用并封存于读书铺编组站。
韶山7E型电力机车持续功率4800千瓦，最高速度170公里/小时，设计上借鉴了韶山7D型电力机车的成熟技术，但机车转向架从韶山7型系列传统的Bo-Bo-Bo轴式改为六轴Co-Co轴式。机车采用牵引电机架承式全悬挂、双侧六连杆轮对空心轴驱动技术，与株洲电力机车厂的韶山8型电力机车基本相同，牵引电动机、齿轮箱、空心轴套等整体悬挂于转向架构架之上，减少了簧下重量。一、二系悬挂采用钢圆簧、高挠钢圆簧与橡胶垫的组合，并配有垂、横向及抗蛇形油压减振器。机车主电路采用成熟的三段不等分半控整流桥，相控无级调压，取消了功率因数补偿装置。韶山7E型机车使用ZD120A型直流牵引电动机，单台电机功率800千瓦，每台机车装有6台牵引电机，安装在两台转向架上。在平直轨道，韶山7E型机车牵引17节客车达到160公里/小时的速度需要8分26秒，加速距离为16.64公里。
在控制技术方面，韶山7E型电力机车采用微机控制、逻辑控制单元（LCU）等技术。逻辑控制系统由两套相同的逻辑控制单元组成，用以替代传统的继电器有触点控制电路，使逻辑控制由软件来完成，从而减少机车布线。微机控制及LCU系统并进一步扩大了机车状态显示、故障记忆显示、应急操作提示、控制系统自检等功能。同时由于中国铁路第五次提速开始推广机车单司机值乘，韶山7E型机车的机车辅助电器故障隔离开关进行了改进设计，当这些辅助设备故障时，司机可以在不停车状态下隔离故障设备，维持列车运行。
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波乃耶（James Dyer Ball，2月22日），汉学家。1847年12月4日出生于广州，是美国公理会来华传教士医生波乃耶牧师（Dyer Ball，1796年6月3日 – 1866年3月27日）之子。历任香港历任香港政务厅的通译、保安官员、等职务，先后在远东为英国政府服务达三十五年之久。著有多部汉学著作，包括《中国风土人民事物记》，《简易广东语》，《潮州语》，《如何书写中文》，《唐朝的中国人》，《圣城澳门-东方的明珠》等书。
1919年2月22日，波乃耶在英格兰大伦敦地区米德尔塞克斯郡（Middlesex）的恩菲尔德镇（Enfield Town）逝世.
《中国风土人民事物记录》是波乃耶一部800多页关于19世纪中国风土人情的百科全书，1882出版于上海，后来在香港、美国多次再版。波乃耶在华四十年，亲眼目睹中国的风土人情，又旁征博引著成这部代表作。此书以Abacus算盘开始，按英文字母顺序排列，以zoology 结尾。条目长短不一，《华侨》一条，乃从大量各国人口统计收集而成，比较详细的记述了十九世纪末叶世界各地的华侨人数。书中特别注意列出制作方法，例如如何准备鱼翅羹，如何制作爆竹等。
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