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贞应（1222年四月十三日至1224年十一月二十日）是日本的年号之一。这个时代的天皇是后堀河天皇，由后高仓法皇实施院政至1223年。镰仓幕府之执权为北条义时与北条泰时。
* 承久四年四月十三日（1222年5月25日）改元贞应
* 贞应三年十一月二十日（1224年12月31日）改元元仁
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筿原车站（筿原駅）可能意指下列日本铁路车站：
* 筿原车站 (爱知县)，爱知环状铁道所属车站，其车站名的日文发音为「ささばら」（Sasabara）。
* 筿原车站 (滋贺县)：JR西日本东海道本线（琵琶湖线）沿线车站之一，其车站名的日文发音为「しのはら」（Shinohara）。
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北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。
北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。
在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。
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