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机场位于呼和浩特市西南方向，和林格尔县巧什营镇大新营村附近，飞行区等级为4F，航站楼主楼、飞行区跑道滑行道系统按照满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次设计，航站楼指廊、货运、航食等按照满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降19.2万架次设计。该项目建设期初步定为4年，计划2023年12月全场工程竣工验收，2024年7月转场运行。呼和浩特新机场项目批复机场工程概算总投资231.1亿元人民币。项目资本金占总投资的50%，其中，国家安排中央预算内投资7.6亿元、民航发展基金22.3亿元；其余资金由内蒙古自治区和呼和浩特市人民政府按照1∶1的比例安排财政资金解决。
2019年5月17日，国家发展改革委批复了关于呼和浩特新机场项目可行性研究报告，同意建设呼和浩特新机场。
2021年，呼和浩特新机场项目完成了航站楼混凝土结构主体工程建设（除轨道交通预留工程部分），轨道交通预留工程部分高低跨中板封顶，屋面钢结构工程建设完成工程量的42.5%。
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设有对向式侧式月台2个，与警察署前站一样，都是配置十分简单的车站，只在位于月台上的电灯柱上挂有只以日语书写的站名和方向的小型灯箱乙个，至于一般伊予铁道车站所采用的标准站牌亦没有设置。但相比警察署前站，本站的月台较长，何同时容纳2部电车，而月台外围亦装设了栏杆，唯一的出入口位于月台东边末端。
* 1911年9月1日：开业，站名称为「御宝町站」。
* 1967年1月1日：改名为「胜山町站」。
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