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* 高德线：（东香川市） - 阿波大宫车站 - 板野车站 - 阿波川端车站 - （鸣门市）

过去还曾有国铁锻冶屋原线，并设有板野车站、犬伏车站、罗汉车站，可通往上板町，但已于1972年1月停驶。

* 德岛自动车道：通过辖区，但未于辖区内设置交流道，且未与高松自动车道交会。

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* 向南：即莱索布赖站-奥尔良站联络线，复线电气化铁路，全长不到3公里。

* 向西南：即巴黎－波尔多铁路，经布卢瓦前往图尔方向。复线电气化铁路，线路平直，平均旅速超过120Km/h。在圣皮耶尔德科尔站（Gare de Saint-Pierre-des-Corps）可换乘南下前往波尔多、普瓦捷等方向的列车。

* 向北：穿过Beauce (région)东部，直达巴黎奥斯特利茨站（Gare de Paris-Austerlitz）。复线电气化铁路，部分路段为四线。平均旅速可达150Km/h，由莱索布赖站前往巴黎的城际列车（Intercités），最快仅需54分钟。

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于是观察者可以看到光源的多重像。因此，弱引力透镜效应被认为是现在宇宙学中最好的测量暗物质的方法。

然而，星系尺度的引力透镜效应不同于恒星级天体中的引力透镜现象，后者严格遵守爱因斯坦引力透镜公式。

公式中，G为牛顿万有引力常数；M 为天体的质量；r为碰撞参数；c是光速。

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