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金门（Zolotye Vorota, Золотые ворота）是位于俄罗斯弗拉基米尔的一座城门，修建于1158年至1164年期间，是俄罗斯现在唯一一座保存完好的古俄罗斯城门。现在金门内有一座以13世纪俄罗斯和蒙古的战争为主题的博物馆。金门在1237年蒙古人的侵略中得以幸存，但建筑结构严重受损。18世纪时，金门得到了重建。金门被列入世界遗产弗拉基米尔和苏兹达尔的白色古迹群。

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伦吉亚-穆尔贡塞莱格米轨改宽轨工程是将连接印度阿萨姆邦卡姆鲁布县伦吉亚，与印度阿萨姆邦德马吉县（Dhemaji）最东端、与阿鲁纳恰尔邦（中印争议领土，中国方面称藏南地区）东桑朗县城关镇巴昔卡相邻的穆尔贡塞莱格的米轨铁路改造为宽轨铁路的工程，纳入了2003-2004年度印度国家工程预算，2011年正式封闭施工,2014年3月基本竣工。全长511.88 km（包括支线），全程均位于阿萨姆邦的布拉马普特拉河北岸。伦吉亚离乌达古里很近。工程共分为5 个阶段：

* phase–1 伦吉亚 -伦加帕勒北 (123 km)；

* phase–2 伦加帕勒 - 提斯浦尔附近的Dekargaon；

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由于重型运输系统并非全部路段皆有独立路权（即A型路权），重型运输系统与重型铁路系统相比，班次的稳定性较低。虽然如此，重型运输系统的优处在于建造没有独立路权的路段普遍较独立路权路段便宜、亦较节省空间。此外，由于重型运输的列车体型较轻轨运输系统（轻铁）和中型铁路系统大、列车长度较长，铁路的定线设计较不灵活。

在部分轻轨-火车系统中，传统列车（或火车）会驶入轻轨或有轨电车路线的系统中。这些轻轨或有轨电车路线部分路段没有专属路权。该类列车的车卡长度普遍较短、车卡数目普遍较少以适应拥有较急弯度的电车线及路面情况，载客量一般较低。因此该类列车较常被视为轻轨运输系统。

* 京阪京津线：京津线列车于琵琶湖滨大津站至上荣町站会于路面行走，上荣町以西路段则设有专属路权。列车会于御陵站以西直通运转至京都市营地下铁东西线的太秦天神川站。

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