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* 濑户内海汽船经营的广岛港至宫岛栈桥航线
* 广岛Marina Hop至宫岛栈桥航线
其中约九成以上的使用者都是到位于廿日市市宫岛口搭乘宫岛松大汽船或是JR西日本宫岛渡轮前往宫岛。
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鲁姆舍特尔留日末期,在1889年升任为铁路参赞,而后又经递信大臣黑田清隆推荐,于1893年获颁勋四等瑞宝章p42。1894年,鲁姆舍特尔返回德国,在艾福特铁路局担任材料局长和机械总监,离任后则转任Berliner Maschinenbau的总裁和董事长、获选为柏林Honorary citizenship,还在1903年时当上帝国政府的枢密建筑顾问(Geheime Baurat)。1905年5月起,他替日本国铁担任物资进口顾问,直至1914年第一次世界大战勃发、德日两国进入交战状态为止p44。1918年9月22日,鲁氏于柏林逝世p207p44。
鲁姆舍特尔做为在日德国铁路工程师,将德国的铁路技术引入日本。当时日本铁路主要以英国的科技和制度为基底发展,测量单位也是采用英吋、码和磅等英制单位,而鲁氏参与修建及规划的九州、四国两地铁路则受到德式技术影响,故其所用的测量尺度是有别于英制的公制单位,这与日本明治政府在1885年签署《米制公约》后所采的公制系统不谋而合。尽管九州和四国的铁路后来因为国有化的缘故而一度改用英制计量,但1930年时又在日本铁道省的令下变回公制单位。
1960年,以铁道友之会和门司铁道管理局为中心的国铁88周年纪念活动展开p44,与此同时也为鲁氏打造了一座青铜制浮雕,由日本雕刻师中野五一操刀,长约75.8公分、宽57.6公分、厚1公分。浮雕于同年10月14日在博多车站举行揭幕式,时任日本国铁总裁十河信二亲自替其挥毫、题上「九州铁道建设恩人」的字样p207,德国联邦铁路总裁Heinz Maria Oeftering也亲自发函道贺。浮雕完成之初适逢博多车站进行移建工程,因此曾暂时将之寄存在接待室内,之后才移入车站大厅中。2011年,博多车站旁的购物商场「JR博多城」开张后,鲁姆舍特尔的浮雕也迁移到楼顶的「燕林广场」(つばめの杜ひろば)上。
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威浮球(Wiffle Ball),是一种改良过的棒球,由美国人大卫·穆兰尼(David N. Mullany)于1953年所发明。借由投出去的空气风速流动,造成变化速度极大的变化球,只要是握法正确,不用像专业棒球运动员的标准姿势,就可以投出比棒球幅度还大的变化球,这种球是由塑胶做成,上面有八个风孔,内部中空,打不远但也不容易造成受伤,可说是室内户外皆能参与的运动。台湾旅美职业棒球投手王建民以威浮球练习变化球,而逐渐传到台湾。
1977年起,在美国与欧洲有举办威浮球锦标赛,美国国内也有威浮球联赛的联盟,最著名的有美国威夫球协会(AWA),及威夫球大联盟(MLW)。
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