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《瑟鲁之歌》亦用为《地海战记》赞助商朝日饮料的产品「三矢苹果酒」广告歌。

2006年日本现代诗诗人荒川洋治在由文艺春秋发行的杂志《诸君！》11月号刊上，发表了一篇质疑宫崎吾朗在《瑟鲁之歌》创作的歌词内容、与萩原朔太郎的一篇诗集こころ有许多相似点的文章。之后吉卜力的动画制作人铃木敏夫则对外回应《瑟鲁之歌》的歌词确实是宫崎吾朗从诗篇《心》所得到的灵感，并对当初在歌曲发表时未对大众清楚说明创作来源一事感到抱歉。

后续《地海战记》的影碟发行时，在节尾介绍制作人员的名单段落上；补充了一句『テルーの呗』の歌词は、萩原朔太郎の诗『こころ』に着想を得て作词されました。

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第二代一直持续生产至1992年，由Volkswagen Corrado所取代。而后者则于1995年停产。

在停产了十多年后，于2006年，福士宣布重新推出新的第三代。

第三代研发由意大利籍设计师Walter de Silva负责，大抵是按著大众高尔夫第五代而设计，属三门掀背，采用直列四缸汽油引擎，容积由1.4至2公升不等。而除了六速手动外，还有六速自动和七速自动变速版本。

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曾有火车迷和铁路界人士提出在五里墩站至七斗冲站之间建立联络线，如同原铁道部建设向塘疏解线（向梁铁路和向潭铁路）那样缓解株洲站压力，但由于广铁集团反对而作罢。广铁集团认为，株洲站作为广铁集团旗下和湖南省重要的客运车站，拥有较大的客流量。而且，广铁集团已经对株洲站进行了改扩建工程，增加了站线和机走线，将会对株洲枢纽的拥堵状况起到缓解作用，没有必要再另行建设疏解线。但是广铁集团该解释亦遭到部分火车迷反对，认为株洲站扩建的主要目的是配合长株潭城际铁路的建设。而铁路总公司和广铁集团的相关文件显示的内容亦是如此。

自2014年下半年起，部分原先进株洲换向的列车改经衡茶吉铁路（如K537/538次）或赣韶铁路（如T169/170次），这种分流措施在一定程度上减轻了株洲枢纽的拥堵问题。

* 1992年3月21日凌晨，上海铁路局南昌机务段的ND2型0232号机车，牵引由南京西开往广州的211次旅客列车经由浙赣铁路运行，计划在株洲市郊的五里墩站交会由向塘机务段东风4B型3346号机车牵引的1310次货物列车。五里墩站值班员原本安1310次进1道停车，211次列车机外等信号，待1310次停妥后再经2道通过。但由于211次列车机车乘务员擅自关闭机车自动停车装置，中断了望、臆测行车，导致列车在五里墩车站冒进、冒出信号，于凌晨3时05分与正在进站的1310次货物列车发生正面冲突。事故造成旅客死亡15人，伤25人，机车报废2台，客货车报废9辆，中断行车35小时。240

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