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KISS原则是英语 Keep It Simple, Stupid 的首字母缩略字，是一种归纳过的经验原则。KISS 原则是指在设计当中应当注重简约的原则。总结工程专业人员在设计过程中的经验，大多数系统的设计应保持简洁和单纯，而不掺入非必要的复杂性，这样的系统运作成效会取得最优；因此简单性应该是设计中的关键目标，尽量避免不必要的复杂性。同时这原则亦有应用在商业书信、设计电脑软件、动画、工程上。

这个首字母缩略词根据报导，是由洛克希德公司的首席工程师凯利·约翰逊（U-2 、SR-71等的设计者）所创造的。虽然长久以来，它一直是被写为 "Keep it simple, stupid"，但约翰逊将其转化成 "Keep it simple stupid"（无逗号），而且这种写法仍然被许多作者使用。词句中最后的 S并没有任何隐涵工程师是愚蠢的含义，而是恰好相反的要求设计是易使人理解的。

说明这个原则最好的实例，是约翰逊向一群设计喷射引擎飞机工程师提供了一些工具，他们所设计的机具，必须可由一名普通机械师只用这些工具修理。因此，“愚蠢”是指被设计的物品在损坏与修复的关联之间，它们的难易程度。这个缩写词已被美国军方，以及软件开发领域的许多人所使用。

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共12卷90首琴曲，包括来自《澄鉴堂琴谱》、《五知斋琴谱》两书的45曲，并增收《龙翔操》、《梅花三弄》、《幽兰》、《天台引》等45操新曲，每操仅注有调性、调式，无解题、后记。凡例虽云“琴以音韵为工，有文者每致拘滞”，但将有词的30首琴曲列入琴谱的最后第12集卷。

清代到了乾隆嘉靖之间，社会经济、思想学术有了显著变化。人们对于一般事物渐有追求真理和实事求是之风。古琴的演奏，在这一背景下出了一些人物，尤其在江左，当广陵派形成之后，扬州渐渐有了交流切磋的习惯。这一部在“自写意趣”方面经过刻苦钻研而集大成的《自远堂琴谱》，就再这个时候出现了。

该谱的有点事，搜集大型琴曲较多，而“自写意趣”的改编之法又空前地细致统一，自始至终按传统指法忠实地记出，谱式十分完整。因而成为继《五知斋琴谱》之后又一部翻刻最多，影响较大的琴谱。此谱的缺点是琴论方面无所建树，照抄《皇极定声》与王坦《琴旨》列于谱前。

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按照铁道部的安排，首台东风11D型机车出厂后，于2000年8月在铁道部科学研究院北京环形铁道试验基地进行了型式试验及动力学性能试验。2001年11月，东风11D型机车由济南铁路局济南机务段临时支配运用，在京沪铁路济南至徐州区段投入运用考核，主要担当特快旅客列车的牵引任务，至2002年10月完成了15万公里运用考核。运用结果显示，东风11D型机车的12V280ZJ型柴油机装车功率大，具有较大的功率储备及速度余量，并且燃油消耗率较低，燃油电子喷射系统也大大减少了柴油机发生飞车和游车故障的机会。这台机车完成运行考核后与东风8B型3001号机车一同被送返大连机车车辆厂封存。

东风11D型柴油机车的车体结构与东风6型、东风4D型机车大致相同，采用双司机室、内走廊式侧壁承载全焊接钢结构车体。机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、第二司机室。电气室内设有电气控制柜、主硅整流柜、励磁整流柜和电阻制动柜等电气设备，以及启动变速箱、启动发电机、前转向架牵引电动机通风机等设备。动力室位于车体中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱等辅助设备。冷却室设有油水系统冷却装置，包括V型结构的铜散热器、冷却风扇、静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、两台空气压缩机等。辅助室内装有预热锅炉和空气干燥器等。车体底部两台转向架之间，吊装着燃油箱、蓄电池组和两个总风缸。

东风11D型机车装用一台12V280ZJ型柴油机，是由大连机车车辆厂与美国西南研究院联合开发的大功率、高强化、低排放柴油机，于1997年开始研制、2000年完成了首台12V280ZJ型柴油机的组装试制，并顺利通过100小时耐久可靠试验。该型柴油机为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的直喷式V型中速柴油机，缸径280毫米，活塞行程320毫米，采用高强度球墨铸铁机体、电子喷射系统、MPC增压系统，柴油机UIC标定功率为4410千瓦，装车功率为3820千瓦，标定转速为每分钟1000转。

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