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三和车站位于台湾台东县太麻里乡，曾为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。1988年以「美和车站」名设立，1992年配合地名改为「三和车站」，1997年因设站后使用乘客过少（日运量小于5人）而废站。
* 1988年1月1日：「美和车站」设立，等级为三等站。
* 1992年10月5日：因本站行政区域属太麻里乡三和村，站名配合地名改称「三和车站」。
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6速手动变速器、7速ZF双离合变速箱作选择。
2016年于柏林发布。搭载全新8前速PDK波箱及恒式四轮驱动系统，大部份车身组件都是由铝合金制成，而为塑造出有如911的流畅车尾线条，设计师特意将后座车顶高度降低了20mm。
第二代采用保时捷全新开发的 3.0 升涡轮增压汽油 V6 引擎，取代过去 3.6 升 V6 引擎，使其最大马力达到 330 ps。
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太阳高能粒子是来自太阳的高能量粒子，在1940年代初期就已经被观测到。他们包含质子、电子和能量在数十KeV至GeV的重离子（速度最快的粒子可以达到光速的80%）。人们对它们特别重视和感兴趣，因为他们会危及在外太空的生命（特别是40MeV的粒子）。太阳高能粒子（SEPs）可以经由两种过程产生：从耀斑场所获得能量或是与日冕物质抛射（CMEs）结合的冲激波。但是，只有大约1%的CMEs能够产生强大的SEP事件。
两种主要的机制提供加速度的可能：扩散冲击加速度（DSA，有时称为第一阶费米加速）或冲激漂移机制。SEPs可以在5至10个太阳半径（地日距离的0.5%）的距离内被加速至数十MeV的高能量，并且在闪焰或物质抛射之后短短的数小时内就抵达地球。这使得预测和对SEP事件的警报很具有挑战性。SEP事件的组成和种子的分布也是一个活跃的研究领域。
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