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登州，中国古代的州，始于武周时期。登州位于山东半岛东端，为对辽东及朝鲜半岛海道交通起点，盛产鱼、盐。
唐朝武德四年（621年），置登州。贞观元年（627年），废登州。武周如意元年（692年），由莱州东北部的牟平县、黄县、文登县析置。治所在牟平县（今山东烟台市牟平区）。神龙三年（707年）移治蓬莱县（今蓬莱区。天宝元年（742年）改为东牟郡，乾元元年（758年）复为登州。登州辖有四个县，分别是蓬莱县、牟平县、文登县和黄县。行政范围为现在山东省威海市全境和烟台市北部（芝罘区、牟平区、莱山区、福山区、龙口市、蓬莱区、栖霞市）。户二万二千二百九十八，人口十万八千九。
北宋时，登州归属京东东路。金代，登州归属山东东路。登州辖4县：蓬莱县、黄县、福山县、栖霞县，治所蓬莱县。牟平县、文登县两县另设宁海州。元代，登州归属山东东西道宣慰司、般阳府。
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阿波川岛站是一位于日本德岛县吉野川市，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为B11。是未并入吉野川市前的川岛町的中心车站，现时除了上行的特急「剑山」10号外，其他所有级别列车均停靠。本站也是其中一个区间车总站，但每天只提供2班分别由德岛站及阿南站开出的列车以此为终站；上行更只有早上1班至德岛站。至于往阿波池田方向，现时并没有设定任何区间车。
本站和鸭岛站同样设有3个月台，不过鸭岛站的3号月台现时并没有实际使用，月台编号也被取消；相反本站的3号月台则仍有使用，使它成为了本线上最多月台的分站。
开业时本站原称为「川岛站」，1907年德岛铁道国有化，改为日本国铁系统内，当时在茨城县的水户线已设有川岛站，但仍维持站名；1914年改称为「神后站」，一年后再改名为「阿波川岛站」。2010年10月1日起，因JR四国精简人手，本站降为无人站。
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* 1946年-1948年，摩尔达维亚苏维埃社会主义共和国农业部部长高级助理。
* 1948年-1951年，苏联部长会议下属集体农场事务委员会驻摩尔达维亚苏维埃社会主义共和国代表处主任。
* 1951年-1952年，摩尔达维亚共产党（布）基希讷乌区委第一书记。
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