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妙因寺现存建筑有山门，以及鹰王殿、金刚殿、塔尔殿、古隆官殿、万岁殿、禅僧殿、大经堂和多杰羌殿共八座佛殿，其中万岁殿和多杰羌殿拥有丰富的雕像与壁画，在佛教艺术与流传上有重大意义。

建于1427年，康熙年间重修，是妙因寺现存最早建筑。坐北朝南，面开三间、进深三间，有副阶周匝，重檐歇山顶。现主供佛像为三世佛，原并供有明太祖画像以及「当今皇帝万岁万万岁」之牌位，故称为万岁殿。大殿东、西、北三面有壁画相连，北壁靠近后门西侧为千手千眼观世音菩萨，东侧为千手千钵文殊菩萨画像，东西壁绘有五尊菩萨装的密教尊神，而接近大殿入口的南边绘有四臂大黑天，东壁南边为宝帐护法，根据绘画风格和颜料，显示可能是清末重绘过。殿顶由168块天花组成，绘有佛像、菩萨像和曼荼罗，根据其绘画风格推定是明代作品。外壁回廊也有壁画，东壁和西壁共同构成一组完整汉地传统的佛传故事，以青绿山水画构图为主，以树木、溪流、山来分割故事场景。

1471年建，位于万岁殿北方，坐北朝南，又称为德尔金殿、持金刚殿。坐北朝南，面开三间、进深三间，单簷歇山顶。现供奉释迦牟尼佛像和文殊、金刚二菩萨像，两侧则以一尊十一面观音为首，分列菩萨四尊，末端则分别有马头明王、阎魔二像；东西北三壁还有小龛，供奉大威德金刚、上乐王佛、四臂观音菩萨、文殊菩萨、普贤菩萨、吉祥天母、四大天王等铜像，殿内铜像在1958年被破坏，但已重修。东西两壁靠近门口还有四大天王的壁画，殿顶与万岁殿类似，共绘有196个曼荼罗，几乎涵盖所有常见尊神题材，如：秘密集会曼荼罗、大威德金刚曼荼罗、十一面观音曼荼罗、五守护尊曼荼罗、空行母曼荼罗、数种金刚萨埵曼荼罗以及九尊无量寿佛曼荼罗等等，这些绘画作品，多为清代作品，建筑内外还保留了刻有各式花纹、佛像等纹饰的砖雕。

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桥架（bridge），由主梁、端梁、走台等部分组成，是桥式起重机的基本。主梁又称承重梁，一般为箱型、桁架、腹板、圆管等结构型式，上面设有导轨，供小车在上面移动，主梁自身则依靠大车移行机构的驱动，沿桥式起重机轨道方向移动，在车间（厂房）内的桥式起重机，大车可沿车间长度方面移动。主梁通过两端的端梁支承在起重机轨道上，端梁由板梁或桁架、车轮组等组成。除了主梁和端梁之外，有的桥架安有走台，走台边沿设有安全栏杆，大车移行机构和小车供电装置一般安装在走台之上。大车移行机构为大车提供运行的动力，主要包括大车拖动电动机、传动轴、联轴节、减速器、车轮及制动器等部件。

根据承重梁的多少，桥架可分为单梁桥架（single-girder bridge）、双梁桥架（double-girder bridge）和多梁桥架（mutli girder bridge）；根据起重机和轨道的相对位置可分为沿轨道顶面运行的支撑桥架（top running bridge）和沿轨道梁下翼缘运行的悬挂桥架（underslung bridge）。

小车（crab或trolley）或称起重小车，安放在桥架导轨上，可以沿桥架方向移动，也就是说对于车间（厂房）内的桥式起重机，小车可以顺车间宽度方向移动。小车主要由小车架、小车移行机构和提升机构等组成。起重量在15t以下的桥式起重机，一般仅装备一套提升机构，而15t以上的则一般备有两套，即主钩与副钩。小车移行机构包括小车电动机、制动器、联轴节、减速器及车轮等；小车电动机经减速器驱动小车主动轮，拖动小车沿导轨移动，由于小车主动轮相距较近，故由一台电动机驱动。

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