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普吉航空开始营运时只有两架从加鲁达印尼航空公司买回来的波音737-200，但其机队阵营扩充得十分快，短期内获得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300，而747机队大多是从印度尼西亚鹰航空和荷兰皇家航空买回来的，在2004年获得较为先进的波音757-200，然而那些飞机的实际拥有者是普吉航空创办人、泰国商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但经营内陆航线，更经营长途国际航线，包括莫斯科、杜拜、达卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加尔各答、首尔仁川和2004年7月1日开通的伦敦航线，另有专为游客而设的非定期航班航线如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加达和马尼拉等地。
然而，好景不常，2004年发生2004年印度洋大地震及海啸，使泰国旅游业大受打击，再加上其参差的服务和老旧的机队经营发生意外，欧盟更以安全理由把普吉航空列入为禁飞黑名单，这意味普吉航空的机队无法进入欧洲领空，普吉航空所有欧洲航点亦都暂停。为了解决经营困难，普吉航空决定更改经营方针，把目标转为机队出租，而国内航线亦于2005年9月12日终止。
普吉航空的747机队湿租给沙乌地阿拉伯航空，保养服务由法国航空工业负责。2007年3月6日，欧盟把普吉航空从禁飞名单中除名，但普吉航空仍然维持其经营模式，并没有重新提供定期航班服务，它的747机队只是替沙乌地阿拉伯航空经营国际航线以赚取利润。
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铜罐驿站位于重庆市九龙坡区铜罐驿镇，是成渝铁路上的车站，离重庆站44公里，离成都站460公里。车站于1952年随成渝铁路建成通车，当时站内设有5条股道。在1960年川黔铁路通车前，原綦江铁路至大渡口的矿石等物资经过猫儿沱港过江后在本站上岸转运。1969年车站修建至西永的西铜便线，车站亦随之扩建，到发线增加至7条，货场内设有3条装卸线85。西铜便线于1970年3月完工316。2012年起利用原原铜西便线改建兴珞铁路工程开工，于2014年6月30日通车。2015年8月，作为渝贵铁路引入重庆枢纽货车线工程的一部分，车站至兴珞铁路陶家场区间建成二线。
车站为成都铁路局兴隆场车站管辖的四等站，目前办理客货运业务，客运每日有一对往来重庆和内江的慢车停靠；货运办理整车货物到发，主要到发品为化肥，不办理散堆装货物、鲜活货物发送、到达。铜罐驿当地盛产的柑橘及罐头、果酒等衍生产品亦曾通过铁路运输。未来成渝铁路重庆至江津区间将实施增建二线工程，本站作为中间站之一届时将停靠重庆至江津的市郊列车
，并将重建客运站房。2022年9月30日，铜罐驿和石场区间二线的新铜罐驿隧道贯通。
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2017年11月，巡游由《澳门拉丁城区幻彩大巡游》改名为《澳门国际幻彩大巡游》，澳门政府改名的原意是期望大巡游未来更迈向国际化，艺术展现可更多更阔。
2019年，为庆祝澳门特别行政区成立二十周年纪念，活动于12月8日隆重举行，先于当天15:00在大三巴牌坊举行揭幕仪式，途经板樟堂街、议事亭前地、南湾大马路等多个澳门历史城区地标和闹市，最后于18:30举行闭幕汇演，并于澳门旅游塔顶发放烟火。活动吸引来自16个“一带一路”沿线国家地区及澳门本地共80个表演团队，近1,800名艺术家呈献“爱‧和平‧文化共融”的回归盛典派对。闭幕仪式由时任社会文化司司长谭俊荣主持，烟火于澳门旅游塔顶绽放，同贺澳门回归祖国二十周年。在巡游举行前夕，文化局安排各个大巡游参与队伍自该年11月18日起已开始走进社区，分别于区华利前地、南湾‧雅文湖畔及黑沙环公园上演鼓乐、街舞、花式跳绳及啦啦操等表演，与巿民及游客近距离互动交流。
2020年起，受COVID-19疫情影响，该年的巡游提早宣布取消。2022年因受澳门本地出入境限制措施影响，巡游继续停办。
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