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战斗起始于南方的沙永突出部（佩特斯附近），并触发了12月18日至22日的日旺希战役、12月20日佩特斯战斗、12月22日尼永的战斗。
战斗以夺回小部分领土为结束，法军损失九万人，德军也损失相当数量的军队。
这场战斗也显示，骑兵在战争中扮演角色的重要性相当有限。
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庵已毁，存造像12龛，计50余躯。平顶龛。造像高浮雕。其中8号龛，高1.4公尺，宽4公尺，深0.55公尺。主像西方三圣，中为阿弥陀佛坐像，手结弥陀印，左坐观音，右坐大势至。三像左立一僧人，右立一武士。左壁刻」绍兴六年(1136)镌造圣像」字样。11号龛为飘海观音龛，高2.1公尺，宽1.35公尺，深0.57公尺。一观音赤足站于荷叶上，双手交叉，右手握左腕，左手握珠串，造型生动优美。下为海浪扬波，水中刻盘龙、鱼、龟等动物。侧壁刻二仙人或捧盒，或作拱手状；二童子左右分侍，下刻供养人一童二妇。余龛内容为佛、观音等。
造像北距三驱镇约2.2公里，距乡道三季路约100公尺，通过三季路约2.5公里与县道龙广路相连，造像分布于宽26、高5米的石壁上，现存造像13龛，造像共43身。主要以方形龛为主，也有圆龛和圆拱龛。造像主要雕刻于宋代，清代有增刻。从右至左编号：1号为光头造像，2号、3号为观音，4号为佛，5号为日月观音，6号、7号为佛祖，8号为一佛二菩萨，9号为菩萨和柳本尊像，10号为佛祖，11号为西方三圣立像，12号为数珠手观音，13号为一佛二菩萨。其中8号龛为方形龛，龛高1.7、宽3.55、深0.6公尺，龛底距地面3.1公尺。其上壁刻有"大宋绍兴六年太岁丁未十月十五日"的造像镌记。
造像分布在长25米、宽7米的岩壁上，共12龛50余尊，有长方形平顶龛和圆形龛。内容系佛、地藏王、观音等造像。其中，1号龛长1.76米、宽0.9米，进深0.36米，地藏坐像二尊。8号龛有绍兴元年题记。该造像保存基本完好。
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湘江路浏阳河隧道位于湖南省长沙市城北的新河三角洲浏阳河入湘江口处，为连接湘江路的主通道。隧道地处三汊矶大桥以南、银盆岭大桥以北，呈南北走向，为东西双孔隧道，双孔隧道线间距最小为18米，洪水位按300年一遇的结构设计，隧道进出口两端设有重达几十吨的防淹门，可以防止暴雨等恶劣天气带来的洪涝灾害。隧道南端位于湘江路北段与三角洲横二路交接处，北端位于湘江路北段与金泰路交接处。全长1910米，其中暗埋隧道长度1400米，敞开段长510米。东、西双孔隧道宽均为11米，净高7米，每孔两车道，设计时速50公里，工程总投资概算5.5亿元。隧道于2007年12月正式开工，西线于2009年7月5日贯通，东线于2009年7月28日贯通，全线于2009年10月1日通车。
湘江路浏阳河隧道建成后，湘江路北段城区部分整体贯通并继续向北延伸；2010年1月5日捞刀河大桥竣工通车，湘江路从猴子石大桥至沙河全线贯通。2010年12月17日全长全长10.5公里的湘江路北延至位于望城区丁字镇境内的湘江长沙枢纽工程路段的建设项目启动，预计从湘江长沙航电枢纽至湖南京港澳高速复线长湘段铜官互通将在时机成熟时修建。届时，湘江路成为长沙河东地区南北快速通道，同时也使得湘江风光带延伸至长沙全境。
湘江路浏阳河隧道通过区域地质为泥质胶结砾岩，隧道为超浅埋、大跨度的河底隧道之一，离浏阳河底只有14米。为确保施工安全，隧道施工时进行了特殊处理，开挖前就采取了超前支护，实行全断面帷幕灌浆和超前大管棚施工方。开挖时采用钢筋绑扎的方式，隧道拱墙厚度达50厘米，仰拱厚度达60厘米，确保隧道两侧最大受力区可承受的力量达3500吨每平方米。
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