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王嗣宗（W王），字希阮，汾州（今山西汾阳）人，北宋政治人物。喜写文章，书札尤甚，著有《中陵子》三十卷。
王嗣宗生于后晋出帝天福九年（944年），少年好学，刻苦自励。开宝八年（975年）乙亥科状元。曾在殿前与赵昌言争抢状元的头衔，太祖命二人当场角力，谁赢谁中状元。王嗣宗获胜，奔跑到太祖面前，跪地高声奏道：“臣胜之”，遂中状元，时人称之“角力状元”，耻于士林，有平民见到他不拜，说：“君以手搏状元耳，何足道也！”。
太平兴国六年任汀州知州。历事三朝政绩卓著，官至枢密副使、检校太尉、西京洛阳知府。北宋帽妖案后处理不当被贬官，卒于宋真宗天禧五年（1025年），年七十八岁。
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与英国大多数铁路路线一样，远北线的兴建过程并非策略性的重大计划产物，而是局域性的建设，由议会以特许法案（对开发商来说也是可观的开支）推动，基于公司和个人之间各自利益的合作。在第一次世界大战和第二次世界大战期间，本路线为奥克尼群岛的斯卡帕湾提供补给，具有重要的战略意义。
本线之所以延伸到罗斯和克罗马蒂郡（Ross and Cromarty）的阿得盖伊（ Ardgay）之外，很大程度上是由于第三代萨瑟兰公爵对铁路的热情。公爵实现了他的梦想：行驶自己的私人火车往返于他位于邓罗宾城堡的车站。
萨瑟兰公爵对铁路的热爱，使得铁路一直兴建到了萨瑟兰郡赫尔姆斯代尔（Helmsdale）以南一点的加尔蒂莫尔（Gartymore），但这带来的是更大的财政负担而非收入。长期而言，铁路要能生存，取决于凯瑟尼斯（尤其是第十七代凯瑟尼斯伯爵）是否愿意将这条线路兴建到维克和瑟索的人口中心。
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* 1962年，由河东区划出，恢复东郊区建制，归属天津市管辖。
* 轨道交通: 天津地铁二号线、九号线。
* 铁路：境内有津山铁路、津滨城际铁路、津秦客运专线东西横穿全境。
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