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克莱蒙费朗－卢瓦尔河畔圣瑞斯特铁路最初由巴黎-里昂-地中海铁路公司修建运营，1863年全线建成。1938年，该铁路由法国国营铁路公司接管。
2016年6月，该铁路蒂耶尔至蒙布里松之间的路段因设施老化和客流不足而停运。2018年12月，该铁路博恩至蒙布里松之间的路段恢复运营。
克莱蒙费朗－卢瓦尔河畔圣瑞斯特铁路自克莱蒙费朗站向东引出，横穿利马涅平原，在蒂耶尔附近通过一个展线进入福雷山区，蜿蜒进入卢瓦尔省境内，再逐渐转向东南，在圣瑞斯特-圣朗贝尔附近与莫雷－里昂铁路接轨。该铁路全线为单线铁路，尚未电气化。
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1906年4月2日生于嘉义厅打猫庄（今嘉义县民雄乡），父亲刘庭辉乃当地士绅，曾任民雄区区长。1926年台南师范毕业后任教于打猫公学校（今民雄国小）担任训导期间认识陈澄波。1929入上海艺术专科学校学习，受林风眠、方干民、刘海粟等留欧画家影响，毕业后继续研读研究所。 1932年担任上海艺专助教。期间常与陈澄波相约至苏、杭等地写生，留下许多构图近似的作品。1934年游历日本与日本画家高桥生三郎、上野山清贡、齐腾龙将切磋画艺，1935年以〈钱塘江潮音〉一作参加第1回台阳美展获优选，并连续参展至第4届，皆有良好的成绩。
1940年返台与翁昆德、翁焜辉、张义雄、林荣杰、安西勘市等创办「青辰美术协会」，其美术活动范围横跨中国、日本、台湾之间。1946年从返台，先后任职于台湾省烟酒公卖局台北总局专员、嘉义县政府教育局国教股股长、新港中学代理校长。1947年目睹好友陈澄波于228事件中被枪决，身心灵极度受创而停止创作，至1966年退休后重拾画笔并开设「绿荫画室」，1972年旅居美国并继续创作，1979年因眼疾复发返台就医，于1984年去世。
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通河新村站为高架车站，共有三层：第一层于共和新路平齐，设有4个出入口；二层是站厅，提供地铁售票、交通卡充值、安检进站等服务；三层是站台层，设有两个侧式站台。其中，站台上方是南北高架。
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