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黄锦兰Chin-Lan Huang，台湾屏东人，低音提琴家、指挥家及音乐教育家。自幼赢得多次全国音乐比赛低音提琴冠军，是屏东第一位保送师大音乐系的学生，在大学期间参加台北爱乐、台北歌剧乐团、台湾弦乐团等。

2000年在屏东高中专任并成立屏中海洋之声男声合唱团，屡获特优奖项，2010年更成立纯粹人声乐团The Pure，该团已获两次国际奖项。身兼雄中及新兴高中音乐班兼任讲师，高雄市青年交响乐团及仁爱音乐班管弦乐团常任指挥。2018接任台湾新古典爱乐协会理事长。

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瑶岗仙镇为湖南省宜章县下辖镇。2012年4月，原长策乡成建制并入瑶岗仙镇。2012年调整之后的瑶岗仙镇辖3个社区、14个行政村，总面积98.46平方公里，总人口2.22万人，镇政府驻新屋（原长策乡驻地）。

* 原瑶岗仙镇行政区划代码为431022103；下辖永红社区、建新社区、瑶岗仙村共计2社区1行政村。

* 原长策乡撤销前行政区划代码为431022209；下辖长策社区、上坪村、新坪村、羊坦村、中坪村、下坪村、陈家塘村、新屋村、老屋村、田僚村、向阳村、回田村、严廊村、前进村共计社区13行政村。

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验收和认证测试于2002年12月完成，但由于列车部分性能指标未达到设计要求，尤其齿轮箱和牵引电动机的振动较大，因此未被批准投入批量生产。2003年，该列车在斯维尔德洛夫斯克铁路局进行了短暂的非载客试运行。2008年春季，列车在莫斯科铁路局进行了非载客试运行。2010年10月，该列车被转送往西西伯利亚铁路局。

ED6型电力动车组是动力分散式列车，设计标准编组为“五动六拖”的11辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、4辆中间拖车、5辆中间动车组成。车体采用耐候钢整体承载式焊接结构，主要结构与ED4M型电力动车组保持相同。车体长度为21,500毫米，车体宽度为3,522毫米。客室采用“3+3”的座位布置方式。中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为116人、116人、86人。

ED6型电力动车组采用了全新设计的转向架，吸收了ES250型电力动车组高速转向架的部分技术。转向架分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构，构造速度可满足160公里/小时的运行。转向架采用全旁承承载结构、“日”字形箱型焊接构架、拉杆式轴箱定位装置，动车和拖车转向架均统一采用直径950毫米的有箍车轮，轮对并采用了空心车轴，以减轻簧下质量和方便进行超声波探伤。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂是以螺旋弹簧和橡胶金属垫为基础的轴箱悬挂装置，并配有垂向油压减震器；二系悬挂为无摇枕的中央悬挂装置，每个转向架两侧各有三个螺旋弹簧，车体重量通过中央悬挂装置支承于转向架构架上，并配有垂向液压减振器和抗蛇行油压减震器。每个动力转向架装有两台牵引电动机，牵引电动机采用架悬式安装方式，牵引电动机通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩，齿轮箱采用双级斜齿轮传动，齿轮传动比为4.96。此外，转向架上并安装了速度传感器和轴温传感器。

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