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法拉利458 Italia是法拉利生产的车款之一。首次在2009年法兰克福车展公开，用以取代法拉利F430，2010年开始在全球发售。于2015年由后继车种法拉利488取代。它是在意大利马尔拉内洛的法拉利总部手工制作的。
此车外型由宾尼法利纳设计，融合多款法拉利经典跑车的设计因素，车头下方有可随速度增加而使风压加强，因此改变迎风角度的扰流翼减少直线路段高速风阻，而在弯道中速度较慢时扰流翼角度保持升起以提升下压力，车侧不设中置引擎跑车的典型进气口，引擎冷却源自车底下的气流。采用4,499cc V8缸内直喷引擎，最大马力以及扭力分别为570ps/9000rpm以及540N·m/6000rpm，传动装置为德国格特拉克出品的7前速双离合器自手排变速箱。
458 Italia的发动机源于法拉利和玛莎拉蒂共享的V8发动机平台，断油转速高达9000rpm，3250rpm时即可输出80%的扭矩，并使用了直喷技术。该发动机曾是世界上每公升排气量功率（升功率）最高的量产自然吸气发动机（稍高于本田S2000）。
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巴黎天主教大学（Institut Catholique de Paris，缩写：ICP；Universitas catholica Parisiensis）是位于法国巴黎的一所天主教大学，提供本科到博士的教育。校名有时也译为巴黎天主教学院，欧陆学术界口语习惯称呼这所历史悠久的学校La Catho. 学校颁发的文凭有教廷文凭（或称宗座文凭，diplôme canonique）、国家文凭（diplôme d' Eta）、学院文凭（diplôme universitaire/diplôme de l'institut，由该学院自行颁授之文凭）。在欧洲具有高声誉和历史传统的一所宗座大学，属于UDESCA（天主教高等教育机构联盟）成员，该学术联盟包括五个法国天主教学院-巴黎，里尔，里昂，昂热和图卢兹，同时是国际天主教大学联合会（FIUC）成员之一。校区座落于巴黎中心最精华地段rue Vaugirard和 rue d'Assas之内的高等学院。 La Catho以社会科学领域和神学领域的学术研究知名，许多天主教神职人员来此投身于高等学术研究；该校的法语教学也在全世界具有很高的声望，因此每年会有许多国际学生前来此校学习与进修法语。其高昂的学费和严格的办学政策，使得该校被视为是法国的贵族大学学校。在法国，天主校私立学校普遍被视为是富裕阶层子弟接受教育的场域，巴黎天主教大学是法国天主教教育体系中最高的学术机构，因此该校被人们视为拥是天主教信仰身份的菁英聚集地。尽管其知名校友中包含着众多天主教世界中的大主教与红衣主教，但该校并未强制入学学生必须拥有或是接受天主教信仰，该校仍然是遵守法国政府现行在教育系统中采取的世俗主义制，但它不改变校方以天主教信仰精神关怀和培育学生的神圣使命。
巴黎天主教大学历史古老，于1875年创立，校址原是加尔默罗会的女修道院。1894年至1897年间原建筑经过大规模翻修，1929年至1930年间再度翻修，第三次翻修发生于1932年至1933年间。
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