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至日治时代中叶，因都市计划将都市重心移转至东门，行政中心与日人社区于东区发展，驿前大道的开通、火车站的使用率提升以及新竹机场开辟，北门大街的重要性逐渐由驿前大道(今中正路)所取代。
沿线的长和宫、郑氏家庙、郑用锡宅第(进士第)、明志书院、开北台拔元征士第遗址、水仙宫均为历史悠久的古迹。
随著时代变迁新竹发展重心虽然已转往火车站与竹科，但北门街的士绅耆老仍在新竹乃至全台湾发挥影响力，例如:开台进士郑用锡家族、新光集团共同创辨人洪万传家族、新光吴家、荣总副院长苏东平家族、台湾首代西医林港岸家族、明声电业陈家，而北门街源头新竹都城隍庙往南(武昌街)有首位台湾出生的诺贝尔奖得主李远哲先生的老家，而北门街的另一端接水田街再过去就是台湾百大家族之一的湳雅吴家再沿著头前溪向西一路可以抵达竹堑港，南寮彭氏则是当地名门望族。北门从清领就是北台湾经济重镇尤其头前溪灌溉的新竹平原是台湾稻米重要产地，高峰时只要新竹平原稻米产量就足以供应整个北台湾，不管走艋舺官道或是往竹堑港出海都会经过北门，日治时期更发生美军空袭新竹误把北门富商黄氏宏大的西洋楼房当成日本长官官邸的误炸事件，可见北门街在台湾经济发展史的重要影响。
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CC 72000型柴油机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种大功率电力传动柴油机车。机车装用一台4200马力的柴油机，采用交—直流电传动，持续功率3000马力。首20台机车的最高运行速度为140公里/小时，其余机车均提高至160公里/小时。CC 72000型机车除了用于牵引旅客快车外，也可以担当货物列车的牵引任务。
法国国铁于1965年订购了首两台机车（72001、72002），分别于1967年11月和1968年初交付使用，投入运用后表现良好，在1966—1970年内法国国铁又追加订购了90台机车，阿尔斯通公司累计生产了92台CC 72000型机车。
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* 省长：韩光欧阳钦（1956年7月－）
* 副省长：杨易辰、李延禄、于天放、于杰、杜光预、王清正（1956年7月－）、陈雷（1956年7月－）、赵去非（1956年7月－）
* 任期：1958年8月－1964年9月
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