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更新于 2026-10-06

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1983年大庆乙烯厂厂外明渠排污工程借用肇兰新河进行污水排放,经青肯泡污水库注入肇兰新河干流。乙烯年产量已由最初设计的30万吨扩建到120万吨。由于坚持厂内处理、循环利用、处理后排放,对肇兰新河水质影响得以改善。

其上游来水为北部引嫩总干渠、萨尔图分干渠,注入到大庆市和安达交界的红旗水库(又名红旗泡、东湖水库)。

上游源自横跨肇东、安达的青肯泡。沿途汇入宣化排水渠、宋站排水渠、军马场排水渠、红庆排水渠、尚家排水渠、宝龙庄排水渠、肇东排水渠、靠山排水渠、石坚排水渠、姜家排水渠、第二截流沟、第三截流沟等。

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经过下部队调研、气动布局选型、工艺调研准备,歼-13的战术技术要求于1975年底正式拟定,1976年4月24日,国家常规装备发展领导小组正式行文批复。突出中低空(高度200 12000米)和中速(马赫数0.7-1.5)的机动格斗能力,同时还要兼顾高速性能,最大速度要求达到马赫数1.8~2.0。歼-13的主翼采用了边条机翼形式,上单翼、主翼下反,增加了飞机的轴向不稳定性,前缘机动襟翼。

1976年底,中央军委常规装备发展领导小组正式批准采用一台涡扇-6加力风扇发动。不久后曾经考虑换英国劳斯莱斯公司的斯贝发动机,1979年则开始论证采用涡喷-15发动机,并于1980年5月获得批准。

进入1980年代后期,中国国防科技工业技术断层严重,资金需要为国家经济让路,于1981年3月后,歼-13的研制中止。

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