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该任务的目标是寻找地表下约10厘米处的生命印迹,描述近地表非冰物质的成分,并检测着陆器位置附近的液态水和近期喷发物。
美国宇航局曾在2005年评估过登陆木卫二的欧罗巴着陆器概念。此外,在2012年还对着陆器进行过评估。欧罗巴任务继续得到支持,2014年,美国国会众议院拨款委员会宣布了一项两党法案,其中包括拨款8000万美元以继续欧罗巴任务概念的研究。
美国国会就欧罗巴着陆器发布了一项国会指示,美国宇航局则于2016年启动研究,对这一概念进行了测算和评估。该任务概念得到了海洋世界探索计划的支持,2017年2月初,美国宇航局行星科学部发布了它的报告,这是一份科学定义团队为期六个月研究的报告,它充分评估了欧罗巴着陆器任务潜在的科学价值和工程设计。
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郑东车辆段位于河南省郑州市郑东新区京港澳高速公路郑州新区收费站东北侧,为郑州地铁1号线的两个车辆基地之一,目前承担1号线列车的停车、列检、定修、临修等任务。按最初规划,该车辆段将是1、2、3号线的地铁车辆维修站区,按设计郑东车辆段远期能停放列车38列,充分满足3条线路车辆的需要。惟3号线已改为采用A型地铁列车,将不会使用该车辆段进行列车维修保养。
郑东车辆段于2011年8月开工建设。2012年8月31日,郑东车辆段具备接受首列地铁条件。
车辆段及综合基地南北长1350米,东西宽217~323米,占地面积约34.865万平米。主要工程与设施有土方开挖与土方换填、运用库结构施工、洗车机库、污水处理站、牵引降压混合变电所、综合楼、调机工程车库、乘务员公寓、检修厂房、换热站、旋轮库等。
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天正5年(1577年),岛津氏自日向国追击伊东氏至丰后国境内,天正6年(1578年)2月,有信担任新纳院高城之城主及地头职务。但同年大友宗麟率6万大军南下包围高城。有信仅率300兵笼城,后岛津家派遣岛津家久・吉利忠澄・镰田政近・比志岛国贞率3,000兵驰援方才暂时止住大友军攻势,后来耳川之战岛津势获得大胜。有信更参与天正13年(1585年)攻略筑后国堀切城。以及天正14年(1586年)讨伐筑紫广门等等战役,屡获军功。
天正15年(1586年),丰臣秀吉开始九州征伐,并派遣丰臣秀长军南下日向国,有信仍于高城率300兵笼城,持续与丰臣军抗战。但后来岛津军本队与丰臣军在根白坂之战中作战失利,有信向义久提出降伏劝告,并在说服义久后,送出儿子有荣为人质,向丰臣家降伏。天正17年(1588年)左右,因功受封为老中职务,增加1,000石俸禄,之后再加封500石。
庆长14年(1609年),义久生病时,有信亲向神佛祈愿祝祷,但同年有信自己却因病去世。死后,义久亲至有信棺前焚香祭祀,对有信之死感到叹惜。
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