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行星HD 69830 d是在2006年被发现的。
这颗行星与太阳系内大多数的行星相似，轨道有著很低的离心率。轨道的半长轴只有0.63AU，与金星相似。但是HD 69830的质量和活力都略低于太阳，因此这颗行星位于它的适居带内。
这颗行星拥有的质量与海王星相当，因此HD 69830 d也类似于一颗气体巨星，没有固体的表面。由于这颗行星只有间接的经由引力效应所侦测到的数据，因此像半径和组成等其他性质都还是未知的。
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由于此款机车大量采用旨在尽可能节省材料的战时设计，使得机车外观棱角分明，且因为没有安装空气压缩机，机车无法使用压缩空气制动，因此只能依靠蒸汽制动来控制机车制动，而这也决定此款机车只能在车库内调车。
此车从日本国铁退役时，配属于小樽筑港机务段，退役后一度封存于小樽筑港内，后送往北海道岩见泽市朝日町万字线铁道公园（朝日站旧址）静态展示
此车从日本国铁退役时，配属于鹿儿岛机务段。1972年此车被当时的梅小路蒸汽火车博物馆（京都铁道博物馆前身）收藏，曾一度动态展示，1979年后转为静态展示。2002年，为庆祝开馆30周年及西日本旅客铁道成立15周年而将此车整修至动态保存。
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由1930年代开始，就已经不断有复活欧洲野马的努力。
欧洲野马最初是由约翰·弗里德里希·格梅林于1774年首先描述。他于1769年在沃罗涅日见到欧洲野马。于1784年，Q438869根据最初的描述将牠命名为Equus ferus。Q89251于1912年在不知情下将欧洲野马命名为Equus gmelini。由于这个学名都是来自相同的描述，所以是次客观同物异名。
现今驯养的马（Equus caballus）相信都是欧洲野马的后裔，而很多分类学家更认为牠们其实是同一物种。根据国际动物命名法规，欧洲野马的学名应该是E. caballus，或是其亚种的E. caballus ferus。不过一般都没有沿用这个学名，而是以E. ferus来避免误会。
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