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第聂伯航空在1933年成立，当时称第聂伯罗彼得罗夫斯克综合航空队（Dnipropetrovsk Integrated Air Squad）是由苏联的国家航空公司分出来。在1996年6月22日，航空公司成为第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场包括在内的国有单位股份制公司，所以航空公司是由国际机场完全控制。在2006年，尽管客量增加54%，在收入中增加17%，航空公司宣布亏损超过600万美元。

在2010年11月27日，第聂伯航空的平均机龄为17.3年。

在2006年8月为止，航空公司已曾经使用以下飞机：

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探花视频使用体验

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斑马成像（Zebra Imaging），是一家美国科技公司，其主要针对政府和商用客户开发digital holography、全息成像和交互3D显示技术。公司提供的数字全息术包括没有眼镜或护目镜要求的autostereoscopic、查看图像从上方和下方以及从一边到另一边的全视差、以及单色或彩色技术。公司还成功开发了一个三维动态显示，可实现实时渲染；这意味着类似SketchUp和Autodesk 123D的3D程序可以实现全息显示。

1996年，一批麻省理工学院的媒体实验室毕业生建立了斑马影像。该公司的技术部分来源于麻省理工学院媒体实验室的Spatial Imaging Group，项目导师是全息领域专家Stephen Benton教授。

该公司已经在美国和海外获得超过40项专利。斑马成像的3D数字全息技术能够同时、独立地位为所有观众提供多角度的图像展示，包括医学成像。在static holograms中，成像可以通过不同通道成像动画短片或单帧。2005年后，斑马成像已经研发出动态（运动能力）3D显示技术，部分技术由美国国防部高级研究计划局支持。2011年11月，时代周刊选举出的“2011年最重要的50个发明”中，斑马成像的Zscape动态成像技术获选。

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探花视频常见问题汇总

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博格瓦德公司创始人为德国工程师卡尔·博格瓦德（Carl F. W. Borgward，1890年11月10日 – 1963年7月28日）。博格瓦德汽车曾经是德国最早采取自排变速箱和气压避震器的汽车，但最终由于未能妥善控制经营成本和新技术带来的品质问题而衰落。

主要问题是宝沃本家生产的豪华轿车，但其子公司Lloyd̈(劳埃德)所生产的微型车在七十年代后来看产生废气过多，不敌环保的新时代需要，但当时是非常受到外界的重视，如日本的速霸陆360和东德的卫星 (轿车)也参考其设计的。

最后是被其总部所在的不莱梅市政府在1961年强行结业，事件没有广泛公认被接受的解释，博格瓦德始创人的家族对此至今仍然视为宿敌宝马的阴谋，因为其销量一直稳定而清盘后仍然有数百万马克赚，而不莱梅政府解释是因为博格瓦德公司和银行界关系较差，以致博格瓦德周转不灵时没有银行愿意贷款。

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