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伊曼纽尔·沃勒斯坦，或译为伊曼纽尔·华勒斯坦，是美国社会学家、历史学家、经济学家和政治学家，他是当代社会科学多学科综合研究的倡导者，这种研究方法后来促使他提出了“世界体系理论”。
沃勒斯坦1930年生于纽约。1954年和1959年在哥伦比亚大学先后获得社会学硕士、博士学位。1958年－1971年，在哥伦比亚大学社会系任教；1971年－1976年任加拿大麦吉尔大学社会学教授。从1976年起，任纽约宾厄姆顿大学社会学教授和“费尔南·布罗代尔经济、历史体系和文明研究中心”主任。1977年起主编《评论》（Review）期刊。从2000年直到2019年去世，任耶鲁大学资深研究员。1994年－1998年任国际社会学学会主席；1993－1995年任哥宾根重建社会科学委员会主席。他著述丰富，影响最大的著作是耗费30多年心血的《现代世界体系》（The Modern World-System）。
他曾于1998年10月至2019年7月每两个月在Agence Global发表关于全球事务的评论。
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本线并非京台高速公路的合徐南段，而是由合淮阜高速公路的合肥至淮南段与蚌淮高速公路组成，北起京台高速合徐南段与206国道交汇处，南与滁新高速公路并行一段后，向南与合肥绕城高速公路连接。设龙门寺、官塘两处大型服务区，官塘、淮南东、长丰南、庄墓、杨庙、吴山六个出口 。
蚌合高速公路南段于2008年6月29日建成通车，北段于2008年12月15日开工，2012年8月8日建成通车。
2010年，蚌合高速公路北部向东北延伸15.78 km，下穿京沪高铁铁路后于围山西侧结束。
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马赛－文蒂米利亚铁路（Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille）是法国境内的一条复线电气化铁路，起于法国港口城市马赛，止于法意边境城市文蒂米利亚，全长259公里，是法国的一条重要的干线铁路，地中海通道的组成部分。其在法国铁路系统中的编号为930000。
马赛－文蒂米利亚铁路建于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée（1857年起成为巴黎-里昂-地中海铁路公司）修建。其中马赛至土伦段于1859年投入运营。1860年尼斯伯国并入法兰西后，该铁路继续向东延伸并直达意大利境内，于1872年全线通车。
该铁路全线均有区域列车及货车运营，高速列车最远开至芒通。在2016年以前，尼斯以西的路段还开行城际列车，可直达波尔多。
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