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台风琼安（Typhoon Joan，国际编号：5909）是1959年太平洋台风季第9个被命名的风暴，也是1959年最强的台风 。
8月25日，热带风暴琼安在开阔的西太平洋形成，并于次日初达到台风状态。琼安移至西北偏西地区时，它继续迅速增强，于28日达到超级台风状态，并在195处出现了强风。29日的时速（314km/h），由于当时的侦察机还处于起步阶段，而且缺少卫星图像，因此和实际情况有一定的差异。29日时速（298km/h），穿越岛屿和福尔摩沙海峡时迅速减弱，并于31日在中国消散。
琼安记录的最低气压为885hPa。这是西北太平洋台风的第八低记录。
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2007年该款车首度在日内瓦国际车展上发表面世，这是该公司继马自达流、马自达流雅等两款车后，第三款以「流动」为设计主轴的概念车，由马自达荷兰籍全球设计总监劳伦斯·范·登·阿克尔（Laurens van den Acker）主持设计工作。
该款车的设计延续流的「流动」概念，虽然外观看起来像双门跑车，但实际上以功能而言更接近跨界休旅车（Crossover SUV）。该款车没有车门门把，采铡刀式车门，以摄影机取代后视镜，及部分可开式的天窗
* 引擎：2.3L DISI（Direct Injection Spark Ignition）缸内直喷涡轮增压L3-VDT型引擎
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橙县线（Orange County Line）是南加州都会铁道运营的一条线路，来往于洛杉矶的联合车站和圣迭戈县的欧申赛德站之间。
该线开始于1990年以橙县通勤一名服务，线路由美铁运营来往于洛杉矶和圣胡安-卡皮斯特拉诺之间。橙县通勤当时一天只有一班往返；早上离开圣胡安-卡皮斯特拉诺并在晚上返回。1994年3月28日美铁把该线路给南加州都会铁道运营，该线以“橙县线”为名成为南加州都会铁道第五条线路。
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