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大理圣德帝段素真，大理国第9位君主，属太宗段思良支系，是秉义皇帝段素隆的侄子，1027－1041年在位，年号正治。他和大理国第8位君主段素隆一样，也是禅位为僧，宋朝庆历八年（1048）六月去世，（见于倪辂《南诏野史》。王崧《云南备征志》、倪蜕《滇云历年传》误作宝元二年（1039年）六月薨。）谥号圣德皇帝。
《三迤随笔·素贞出家事》记载禅位为僧时「时年三十」，圆寂时「年七十九」。
* 段素通，一作段阿统，《滇云历年传》作段素廉之子，《滇考》作段素顺之子，因不肖被废，段素隆出家之后，以段阿统之子段素真为帝
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设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。配置上和邻站伊予平野站有很多相近的地方：首先月台上并没有设置月台编号，候车大堂内的标示仅以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。靠近站舍的为上行往松山方向；而远离站舍的则为下行往宇和岛月台，两边月台均设有有盖候车亭。而月台之间平交道连接，由于两边月台并不对称，往下行月台在横过平交道后，仍要步行约30米才能到达前端月台，而上行月台末端约半节车厢长度的位置，则被改装为横越平交道的出入口，因此令上行月台的有效长度缩短至3辆，而下行月台则仍然保持4辆。另外，在上行月台前端则残留以前货物列车的停泊位置，但相关的路轨及月台均已被拆去。
由于两边均采用Y字转辙器，因此并没有区分主线或副线，列车都是使用左侧的路轨通过或停靠。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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