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株萍铁路是连接株洲和萍乡的一段铁路,为江西省第一条铁路。
清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸,熔铸需要焦煤,而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年(1898年),煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀,谓矿苗虽旺,运输困难,拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道,以便运输。奉批,准予即办,于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚,拟由萍乡筑路至醛陵双江口,后经张赞宸勘估,请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准,于是改办萍醴铁路。9-10
光绪二十四年(1898年)十二月筹办,1899年6月动工,萍醴段光绪二十五年(1899)八月四日开工,二十九年(1903)六月二十八日萍醴段铁路竣工,七月初一通火车;醴株段自二十九年七月初一动工,至三十一(1905)年十月二十九日竣工,十一月十六日通车;10在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局,1928年10月撤销株萍铁路局,全线划给粤汉铁路湘鄂段管理局。341
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艾门号驱逐舰(舷号DD-35)是一艘隶属于美国海军的驱逐舰,为保尔丁级驱逐舰的14号舰。她是美军第一艘以艾门为名的军舰,以纪念美国内战时期的海军少将丹尼尔·艾门(Daniel Ammen)。
艾门号在1910年于纽约造船厂开始建造,在同年下水,于1911年服役。接著艾门号留在大西洋执勤,曾协助美军在坦皮科事件后入侵墨西哥。美国参与第一次世界大战后,艾门号被派往爱尔兰及法国海域,掩护协约国商船。战后艾门号在1919年退役,并在1924年转交美国海岸防卫队,负责截查酒精走私。1934年艾门号除籍出售拆解。
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以往称呼为「底特律汽车展览」(Detroit Auto Show),不过从1989年开始改称为「北美国际汽车展览」(North American International Auto Show),一般习惯上仍以「底特律车展」称之。自1961年起,该展览移往寇博中心(Cobo Center)举办,因为该展馆具有一百万平方英呎 / 九万三千平方公尺的面积,可容纳较多摊位。这个车展对底特律都会区而言是非常重要的,因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的营运总部都位于底特律。
开展前通常会先开放给新闻媒体、业界及慈善单位参观预展,其中慈善募款所得悉数捐给美国本土的儿童慈善团体。2004年及2005年的慈善预展活动共吸引17,500名观众、获得约7百万美元的募款。2006年是慈善预展活动连续第六年筹集超过600万美元。2004年开放给一般民众参观时,达到了80万的入场参观人次。翌年的汽车业界预展则吸引了来自全球24个国家、35,711位的汽车相关产业人士,并且发出6,897张记者证给采访记者。据估计,该车展为当地经济带来超过5亿美元的收入。
底特律车展乃美国少数几个被世界汽车工业国际协会认可的展览之一。
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