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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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在江户时代大部分区域属岸和田藩的领地，另有部分区域为幕府领，此后本地由于渔业及造船业而发展为港口。
19世纪末明治维新后，此地先于1871年被并入堺县，1881年再被整并至大阪府；1889年实施町村制时，现在的泉佐野市辖区在当时分属佐野村、北中通村、日根野村、长泷村、上之乡村、南中通村、大土村共7个行政区划。
佐野村于1911年改制为佐野町，北中通村先在1937年并入佐野町后，佐野町于1948年升格为市，但由于当时在栃木县已有「佐野市」，因此冠上旧国名的别称成为「泉佐野市」。升格为市后，昭和大合并期间，其余町村也于1954年并入泉佐野市成为现在的辖区。
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该学院成立于1877年，位于普罗维登斯学院山（College Hill）山脚，校区与布朗大学相连。两个学校共享师资与社群资源，并提供两边学生都可以参加的课程。RISD博物馆由该校维护。
1876年百年博览会上，一个叫做“Centennial Women”的组织募捐了一万美元来组织女性作品展览，会后还剩1,675美元，于是海伦·梅特卡夫（Helen Adelia Rowe Metcalf）提议用这些钱来办一所教育机构。她的意见在1877年1月11日得到大多数人的赞同，于是在同年3月建校，同年秋在普罗维登斯市中心开张。梅特卡夫为第一任校长。
2016年《美国新闻与世界报道》艺术类全美排名第四， 在世界艺术界享有盛名。
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