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2004年北京车展上，专门为亚洲市场需求而特别打造的四门三厢版Focus概念车（Focus Concept）率先亮相；同年11月15日在台湾福特六和中坜厂正式下线。

2005年日内瓦车展上，福特推出了运动版福克斯ST；同年8月，福克斯三厢轿车在长安福特汽车下线制造并上市。在中国大陆销售的福克斯主推1.8升（91kw/6,000rpm,161Nm/4,000rpm）和2.0升（104kw/6,000rpm,180Nm/4,000rpm）发动机，外观设计与欧洲版车型略有不同。

2006年日内瓦车展上，福特在福克斯Vignale敞篷概念车基础上推出了福克斯敞篷车（Focus Coupe-Cabriolet）。同年8月，福克斯两厢版和一种限量运动版在长安福特投产，然后正式上市。

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由于日军的空袭，长程轰炸机如B-17、B-25及B-26轰炸机不能在莫尔兹比港安全地部署，只能从澳洲基地出击。美军对拉包尔等远程目标的轰炸没有战斗机护航，蒙受重大损失。24不过战斗机仍可为运输队及轰炸目标在航程范围内的轰炸机提供掩护。38以莫尔兹比港及Milne Bay为基地的飞机出击以阻止日军在Buna部署飞机，及阻止日军向该区增援。31–33随着日军地面部队向莫尔兹比港推进，盟军空军也攻击科科达小径上的补给点。42

科科达小径会战是当时澳军首次在澳洲的保护领上作战，并挡住日军攻势。这也是澳军首次独立于大英国协支援外进行实战。其间澳军应战时所暴露的缺点都在随后立即反省并改正。由于事前缺乏规划，澳军作战时多以空运进行兵员补充，物资运输与伤亡后送等必须由当地原住民以人力进行。后勤补给系统也在此战之后大幅加强。应战时盟军情报落后：地图老旧，地形生疏，缺乏即时空照；因此盟国美澳两军高司往往下达战地指挥官无法执行的命令。澳军士兵与校尉军官虽然缺乏个人战技训练与排连团队训练，仍然达成战略目标。

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