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北谷惠祖事件是1667年琉球发生的一次政治事件。
1662年，清朝遣使册封尚质为琉球国王。翌年冬，尚质遣三司官向国用（北谷亲方朝畅）为王舅，与紫金大夫金正春一起出使清朝谢恩。1664年，又遣王舅英常春（惠祖亲方重孝）、正议大夫林有才出使清朝，庆祝康熙帝登基。庆贺使的船只在闽江口搁浅，并遭到海盗的袭击。英常春等人逃往福州，船员被杀害，贡品金壶也被海盗劫走。
1665年，谢恩使团与庆贺使团一起归国，并向萨摩藩报告了此事。1666年6月与10月，萨摩藩将相关人员带往鹿儿岛城审讯，得知了琉球人假冒中国海盗劫掠贡船的真相。盗取金壶之人是向国用的家来（守卫者）与那城仁屋等人，此后又被仲村渠仁屋盗去。宫里子、仲村渠仁屋以及医师休斋一起将与那城毒死，在福州卖掉了金壶。为避免其他船员说出实情，宫里子用金钱堵住了他们的嘴。
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本地区发展较早的聚落为内新厝、三块厝、西塞厝等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
省道台19线（中央路一段）又称「中央公路」，是彰化至台南永康的干道，大致以东北—西南走向由本地区东部边界北侧入境后，转南南西沿边界地带而行，后后因边界线东移而入境，过浊水溪自强大桥后于本地区南部边界东侧出境。由该道路向东北转东北东可前往竹塘市区、埤头、溪湖、埔盐等地，向南南西可前往二仑、仑背、土库西北端、褒忠等地。
县道152号（东阳路二段）是大城乡公馆至名间的道路，大致以西南西—东北东走向由本地区西部边界北侧入境后，转东南东再转东北东再绕弯道转东南东，至省道台19线路口转东北与其共线后出境。由该道路向西南西经九块厝后转西北西再转西可前往大城、公馆并止于省道台17线路口，向东北转东北东可经竹塘市区东侧后转东南独行可前往埤头南部、溪州、二水、名间等地。
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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。
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