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* 1947年3月莱芜战役后，解放军鲁中军区、鲁中行署成立张博铁路工程处，并将线路改为米轨铁路；1947年8月22日，国军吴化文部占领淄博后，线路停运。
* 1948年10月，胶济铁路抢修委员会成立，设在张店的第三分会领导胶济铁路西段、张博和博八铁路的抢修工作；张博线在改造中又改为标准轨距。12月28日，张博和博八铁路全线修复通车。
自中华人民共和国成立以来，张博铁路进行了一系列的改造，使线桥质量大幅度提高。
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* 第一阶段：小岛、沿海或受干扰（边缘）栖息地的初始定殖阶段，物种年轻、迅速扩张、未分化、广泛且持续分布。通常认为这些物种包括易扩散物种、短命物种和“超级流浪种”。
* 第二阶段：普遍分布在许多岛屿上的物种，但其地理扩张放缓，种群分化产生了亚种或早期物种，小岛上的局部灭绝可能造成分布差异。这一阶段包括维持了较强扩散能力的物种，如“大物种形成者”（great speciator）。早期的“复合种”可能包括第二阶段的物种。
* 第三阶段：迁移到内陆（和山坡）栖息地的较老、明显分化的物种，分散能力下降和灭绝使其分布分散到更少和更大的岛屿。这些物种可能是生态位特化的，但新的适应过程或意外扩散可能会重启类群循环。
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