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当时司马师、司马昭相继辅政，朝廷大权归于司马氏，他们亦不参加皇帝的朝觐。因此司马望虽然被曹髦宠待，但心中一直不舒服，因而主动向曹髦请求出任外职，曹髦便拜他为征西将军、持节，都督雍凉二州诸军事。司马望在其任内八年，威化明肃，之前蜀将姜维就曾多次进犯关中，在司马望上任之后，就设置各种迎敌策略，使姜维无计可施，因此成为关中的重镇大将，进封顺阳侯。之后司马望被征回朝庭，拜为卫将军，又兼任中领军，掌管禁卫军，之后又加骠骑将军、开府，不久之后，乃代何曾担任司徒。
之后司马氏篡魏，司马望被封为义阳王，有食邑万户，并领兵二千人。泰始三年（267年）九月，又下诏进封为太尉，诏曰：「夫尚贤庸勋，尊宗茂亲，所以体国经化，式是百辟也。且台司之重，存乎天官，故周建六职，政典为首。司徒、中领军，以明德近属，世济其美；祖考创业，翼佐大命，出典方任，入赞朝政，文德既著，武功宣畅。逮朕嗣位，弼道惟明，宜登上司，兼统军戎，内辅帝室，外隆威重。其进位太尉，中领军如故。置太尉军司一人，参军事六人，骑司马五人。又增置官骑十人，并前三十，假羽葆鼓吹。」
后来，吴将施绩进犯江夏，边境骚动。于是司马望便统中军的步骑二万人，屯兵于龙陂，同时镇守江夏、龙陂一带的防线，并被赐予假节、并加大都督诸军事。而此时荆州刺史胡烈已击退施绩的进犯，司马望便班师回朝。之后吴将丁奉又进犯芍陂，司马望再次率诸军前往迎击，然而丁奉已退军。司马望便被拜为大司马。后来孙皓又率军进攻寿春，于是司马望又统中军的二万名步兵，三千名骑兵，据守淮北一带。孙皓撤退之后，司马望也撤回军队。
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刘建熙（1980年），湖南醴陵人。中华人民共和国工程师。
1928年，清华大学毕业后，留学美国康乃尔大学，1931年获硕士学位。后受聘为美国波阿铁路公司。1933年春回国，先后负责湘鄂铁路、平汉铁路，浙赣铁路桥梁、隧道、涵洞、车站等的设计、审核、鉴定等工作。1939年后，又负责湘桂线路、天成铁路的勘测设计等工作。1943年，任交通部技正、铁路总队正工程师，并兼中央大学教授，著有《铁路定线概论》。抗日战争结束后，任湘桂黔铁路工程局副局长和贵州大学教授。1950年至1976年，任西南铁路局贵阳工程处副处长、局副总工程师、总工程师等职，修建成渝铁路、宝成铁路、川黔铁路、贵昆铁路等西南铁路工程。1980年病逝于成都。1985年被授予国家科学技术进步特等奖。
翻译《内动力学》、《岩石力学》，撰写《机力剖面在铁路设计中的应用》等书。
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