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米哈伊尔·康斯坦丁诺维奇·阿尼库申，苏联雕塑家。
1917年生于莫斯科。1937年至1947年在列宁格勒列宾美术学院学习。第二次世界大战期间学习中断，战后重新返校，1947年毕业后留校任教，1960年升任教授。代表作品列宁格勒艺术广场普希金雕像获1958年列宁奖。曾经教授过曹春生、司徒兆光、王克庆等留苏学生。1962年当选为苏联艺术科学院院士。1963年获苏联人民画家称号。1977年获社会主义劳动英雄称号。曾任苏联共产党中央审计委员会委员（1966年－1976年）。1978年，天文学家尼古拉·切尔尼赫发现的小行星3358以其名字命名。1997年5月18日在圣彼得堡去世。
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，杂志包括真情放送、校园内外、童话城堡、中外传奇、幽默大排档、卡通新干线、小故事家等栏目。
于1984年创办了首届“全国故事大王选拔邀请赛”。
1999年和2000年，《故事大王》连续两届荣获“全国百种重点社科期刊”称号。故事大王编辑部每两年举办全国故事大王选拔邀赛，每年均有许多少年儿童参加，争夺“全国故事大王”称号。
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德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。但高速公路的兴起，曾重创铁路运输，使铁路一度元气大伤。20世纪中叶，高速列车的问世标志着铁路运输跨入了一个崭新的时代。进入90年代，德国火车重新受到人们的垂青。特别是1990年德国统一，火车成为了东部居民来西部的首选交通工具。同时，统一后德国地处欧洲中心的交通位置得到加强，这也为德国的铁路交通注入了新的活力。德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一，实现了私有化，成为德国铁路股份公司(DB)。除了客运服务外，铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具，并有利于保护环境。因此联邦政府投入巨资推动铁路网的现代化。德国于上世纪90年代初期将新研制的城际特快车（ICE）投入使用，其设计时速为300公里，允许时速为280公里，实际时速则控制在250公里以内。其他高铁路段已经并入或正在规划欧洲联营。
德国是欧洲河流最多的国家之一，各主要河流之间有运河相连接并通向海洋，水运十分便利。莱茵河是航运量排世界前五的著名河流，有欧洲“黄金水道”之称。为了方便波罗的海与北海间的航运，德国还开凿了著名的基尔运河，它是世界上运量最大的人工水道之一。目前德国的内河年货运量在2亿吨以上，约占全国货运总量的1/4，最重要的水路是承担了大约2/3内河航运的莱茵河。
德国的河流及运河不仅是客货运输的重要航道，还是重要的旅游线路，在河上常见五彩斑斓的游艇载着悠闲的旅客，在水道上缓缓地观光旅行。
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