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弗里西亚群岛（德语：Friesische Inseln，丹麦语：De Frisiske Øer，荷兰语：Waddeneilanden）是北海的一串群岛。范围从北欧大陆海岸外5~32公里（3~20哩）处沿荷兰与德国海岸延伸到丹麦的日德兰半岛南部海岸。虽在地理上自成一个单元，但人们习惯把它们分为东弗里西亚群岛（属德国）、西弗里西亚群岛（属荷兰）和北弗里西亚群岛（分属德国与丹麦）。

约在西元前7000到5000年间，北海形成了一条流往大西洋西南向出口之后，其东南走向的海岸与现今弗里西亚群岛的曲线一致。周期性的下沉、暴风雨和水灾形成了这个长链状的岛屿；中间与欧洲大陆隔著细长的浅水带与潮间泥平台。丹麦与德国政府都极力保护群岛面海的海岸，填出海埔新生地以利耕作。这里的海滩与休闲胜地吸引众多游客。

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假面南鳅（学名：Schistura personata）为辐鳍鱼纲鲤形目条鳅科南鳅属的其中一种。分布于亚洲寮国Nam Ngum淡水流域，本鱼体延长，口下位，上唇中央无凹槽，下唇中央具一切口，触须3对，侧线完整，尾鳍边缘微凹的，头顶有虫纹，在眼睛下方有一些深色的斑点，在尾鳍基底有一黑色横带，身体有12-16条横带, 比间隙宽, 形状不规则，具有一个大的蓝黑色的斑块在眼的周围及颊上，体长可达6.1公分，栖息在水流湍急、岩石底质的河川底层水域，生活习性不明。

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北方铁路（Ferronor）是一家智利的铁路公司，运营国家铁路公司原来的北部铁路线路，于1997年私有化，从2004年开始其主要的股东是APCO。

目前北方铁路拥有约2300公里（1,400英里）铁路网络，包括从拉卡莱拉到伊基克的一米轨距的主线和各种支线。然而，由于山体滑坡，垮塌和铁路盗窃破坏，目前约60％的铁路网是并未使用。北方铁路主要运输工矿物资和产品。

北方铁路每年运输7,000,000吨铁精矿，90万吨盐，29万吨铜精矿，53万吨硫酸，23万吨阴极铜和35,000吨燃料。其他铁路运输运营商每年在北方铁路的线路上运输2,200,000吨货物。

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