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更新于 2026-10-05

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红嘴相思鸟(学名:Leiothrix lutea)又称相思鸟、红嘴玉、五彩相思鸟、红嘴鸟等,噪鹛科相思鸟属两种鸟之一,是海拔迁徙的候鸟。

红嘴相思鸟的平均体重约为21.4克,体长约15厘米;背羽暗绿色,头部略带黄色,胸部黄色,翼羽色彩鲜艳,尾部具有小叉;两性羽色近似。

栖息地包括亚热带或热带的(低地)湿润疏灌丛、亚热带或热带的湿润低地林、亚热带或热带的高海拔疏灌丛、种植园、温带疏灌丛、温带森林和亚热带或热带的湿润山地林。分布于美国(引进种)、日本(引进种)、香港、留尼汪(引进种)、巴基斯坦、缅甸、不丹、中国大陆(西自西藏昌都地区,东到东南沿海各地,北自甘肃、陕西等省的南部,南至云南、广西、广东各省)、意大利(引进种)、印度、越南、法国(引进种)和尼泊尔。

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涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米(18400英尺)左右时,后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后,机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中,副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾,然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米(3280英尺)的高度时,副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱,告诉机长尽管他们两个灭火器都开了,火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时,烟雾进入客舱,使得乘客们出现咳嗽,窒息,咽喉出血等症状,部分乘客因而昏厥。

飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体,残骸被随之而来的大火摧毁。

涉事飞机是一架图波列夫图-134A,1978年出厂,注册号为SSSR-65210。 事发时,该机已经执行过7989次航班,飞行总时数13988小时。

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五分之三妥协规定在美国宪法的第1条第2款第3节中:

五分之三的比例,是源自于在1783年对邦联条例提出的一项修正案。该修正案是为了改变决定各州富裕程度的基础,从而将其纳税的义务,从不动产改成人口,作为衡量该州创造财富能力的方法。由国会委员会的提案过去建议,税收「应由各殖民地按其每个年龄、性别及素质之居民人数的比例提供,除了不缴税的印地安人之外」。

而南方立刻就对这套公式表达反对,因为这将把奴隶包括在需要支付的税额中,而奴隶当时主要被认为是一种财产。正如汤玛斯·杰佛逊在辩论中写的笔记,南方州份将依「其人数与富裕程度的结合来纳税,然而北方只需依据其人数」。

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