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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。

1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。

1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。

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一项研究表明，四个关键因素对自称异端经济学家的经济学研究极为重要：历史、自然系统（natural systems）、不确定性和权力。

自1870年代新古典主义革命之后，许多非正统经济思想流派挑战新古典经济学的主导地位。除了对资本主义的社会主义、马克思主义、无政府主义批评者外，这一时期的异端学派还包括各种形式的重商主义拥护者，例如美国学派，反对新古典方法论者，例如经济历史学派，以及社会信用（Social credit）等非正统货币理论的倡导者。1930年代大萧条之前和期间活跃的其他异端学派包括专家统治和乔治主义。

物理科学家和生物学家是第一批使用能量流来解释社会和经济发展的人。美国物理学家和史密森学会第一书记约瑟夫·亨利评论说“政治经济学的基本原则是人类的体力劳动只能通过……将物质从原始状态转变为人工条件……通过消耗所谓的能量或能量。”

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大家乐衰退后，鸟榕王失去人潮，且因与公墓为邻，仅有少数社区居民偶尔前来泡茶聊天。1994年省农林厅出版的全省珍贵老树专书，将此树列入其中，并记录树围有七点七三公尺、树高十二公尺。1996年，经由陈孟雄的争取，在庙旁立解说碑，载名此树的由来，于庆典日还颁奖表扬六名平常义务协助整理环境的义工，分别是叶成一、廖申戴、申保祥、陈文树、陈水返、陈颜不缠。

2000年初，市府办理刘厝区段征收，此树附近公墓完全迁出，且四周均开辟道路，并将周遭约两公顷余土地规划作为刘厝公园用地。但受经费限制，开辟公园进度缓慢，刘厝社区发展协会推动社区营造，发动居民自行打造榕树公园。2003年12月7日，刘厝社区发展协会在此举办成果发表会及写生比赛。在打造榕树公园过程中，传出榕王公二度显灵纠正施工。刘厝社区发展协会总干事魏正城表示，协会委请杨姓包商施作鸟榕王繁衍的一株小榕树树座围台，他告诉包商要做八卦台，但包商认为四方形较容易施工，擅自改为四方台，当晚九时余，杨姓包商在家洗发时，竟听到背后有人质问，吓得立刻穿好衣服，连夜赶到榕树公园，将完工的围台拆除重做。还有一件钟乳石被发展协会曾姓常务理事征得物主同意拿回家，当天中午在家午睡时，听到有人质问，立刻将该件钟乳石搬回原处，并上香向榕王公致歉。

诸罗鸟榕王委由嘉义大学定期检视生长情形及进行病虫害防治。2005年，市府将此树纳入港坪花卉区自行车路网的观光景点。2007年7月完成开发辟建为刘厝公园。2009年3月，进行二期改善工程发包，清除树根水泥。2010年10月28日，市府在此举行刘厝公园水圳生态景观工程期初简报，将斥资1千多万元对此进行环境规划。2012年11月15日到18日，因该树感染褐根病，市府在这期间办理抢救老树宣传活动。

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