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苯基五氟化硫是一种有机硫化合物，化学式为C6H5SF5，它是一种稳定的无色液体，可由苯基三氟化硫在120 °C和二氟化银反应得到；或由二氟化氙在四乙基氯化铵的存在下和二苯基二硫醚反应得到。
它具有高度的化学稳定性，一般条件下，不和强酸、强碱、氧化剂和还原剂反应，如在氢氧化钠的无水乙醇中回流，不会发生反应。但它可以和热的浓硫酸反应。五氟硫基是吸电子基团，是间位定位基。如它和氟硼酸亚硝酰反应，间位氢被硝基取代，生成一硝基或二硝基化合物。
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人民民主（People's democracy）是第二次世界大战后发展起来的马克思列宁主义的一个理论概念，它在理论上允许多个阶级相互联合实现社会主义民主。在法西斯主义兴起之前，共产党曾呼吁在全世界范围内组建苏维埃共和国，譬如，中华苏维埃共和国或者威廉·福斯特写就的《走向苏维埃的美国》一书。然而，在法西斯主义兴起以及法国人民阵线与西班牙人民阵线政府建立之后，保加利亚共产党领导人格奥尔基·季米特洛夫领导下的共产国际开始倡导广泛的多阶级统一战线，而不是纯粹的苏维埃式的无产阶级专政。在反法西斯的人民阵线时期，跨阶级民主的可能性被证明可行。
格奥尔格·卢卡奇是第一位提出来共产党建立民主共和国设想的人，这个设想出自他于1929年写就的所谓的《勃鲁姆提纲》。1967年，卢卡奇进一步阐释：
对于大多数人来说，很难想象这听起来多么自相矛盾。尽管第三届共产国际第六次会议确实提到了这一可能性，但普遍认为，从历史角度而言，不可能采取这种倒行逆施的方案，因为匈牙利早在1919年已经是一个苏维埃共和国了
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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。
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