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随后，“热动说”这一名词逐渐被新的“热力学”这一名词取代，如1876年，理查德·西尔斯·麦卡洛在其热力学专著中提及：“热动说，又称热力学，是一将热现象当作物质运动体现的科学分支”
这一学说在19世纪被引用来解释与热相关的大量概念、理论、定律、关系以及实验现象等，比如thermometry、量热学、燃烧、比热、以及对气体压缩或膨胀时所释放或吸收的热量的讨论等等。而这一方面最为有名的专著之一是英国物理学家詹姆斯·克拉克·麦克斯韦于1871年发表的《热理论》（Theory of Heat），在这本书中他提出了著名的麦克斯韦妖。 而在此之前，在德国物理学家和数学家鲁道夫·克劳修斯于1850年发表的一篇著名论文中，熵这一概念开始被引入。
“热动说”通常与解释热现象的另一种学说——热质说——形成对比。依照热质说观点，热是一种可以从物体表面流进或流出并可在组成物质的原子间找到的一种无质量的流体。
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80街车站（80th Street station），指示牌显示为「80街-哈德逊街」（80th Street – Hudson Street station），是纽约地铁IND福尔顿街线的一个车站，位于皇后区臭氧公园的自由大道与80街交界，设有A线（任何时候停站）列车服务。
此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道，但中央轨道不营运。此站是IND福尔顿街线在皇后区最西端的车站。
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本站在由于在东津新区附近，在规划和建设阶段曾以“襄阳东津高铁站”作为工程项目的名称。考虑到2016年印发的《铁路车站站名管理办法》中的相关规定，此站最后定为现名。
中铁建工集团和中铁十一局一公司负责车站的施工，另外中铁十九局和中铁一局也承担了部分任务。2018年8月10日，第一根站房钢骨柱开始吊装；2019年4月1日，在经过8小时后，站房屋顶的首片钢网架成功被整体抬升到位，其余的钢网架也在5月6日安装完成。
在设计和施工过程中，襄阳东站深度应用了BIM技术辅助设计和建造，完成建模超1000万个，通过大量的计算机运算来达到加快施工进度、节约材料的目的。最终襄阳东站仅仅用了14个月即完成建设，并节省钢筋15.7%。
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