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萨尔保护领（Saarprotektorat，Protectorat de Sarre），是第二次世界大战结束后，由德国分离出来的短暂保护国。由法国所管理，位于德、法两国之间。1955年举行全民公投后，于1957年1月1日起成为西德一部分，相当于今日德国萨尔兰。回归西德后，萨尔兰成为非城市州中最小的州。其名来自萨尔河。
萨尔河与其支流河谷是片地形起伏，矿产丰富，经济上相当重要，且工业化相当成熟的地区，该地居民几乎都为德意志人。发展成熟的铁路系统，源自于工业革命时期。
第二次世界大战结束后，萨尔在盟军分治时期成为法国占领区，由于法国反对将萨尔纳入德国，于是使它成为独立于联邦德国（西德）和民主德国（东德）之外的一个特殊保护领地。
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叶菲姆·帕夫洛维奇·斯拉夫斯基苏联政治人物，1957年至1986年担任中型机械工业部部长，苏联原子弹计划的领导者，三次获得社会主义劳动英雄称号。
1898年10月26日出生在马克耶夫卡（现乌克兰）的一个农民家庭。13岁时就开始在铸造厂工作。1918年春加入俄国共产党（布尔什维克）。1923年至1928年在红军的骑兵队服役。1933年毕业于有色金属学院。
1933年至1940年，他在弗拉季高加索的冶金厂工作。1940年被任命为扎波罗热第聂伯河铝厂厂长。1941年为卡缅斯克乌拉尔铝厂厂长。1945年至1946年担任苏联有色冶金部副人民委员，主管苏联铝业。1947年至1949年担任代号817工厂总工程师（现“灯塔”生产联合体），为苏联第一颗原子弹生产钚合金。第一颗原子弹成功试爆后，他于1949年10月29日获得社会主义劳动英雄称号及列宁勋章和镰刀锤子奖章。1953年参与了第一枚氢弹RDS-6的测试，1954年第二次获社会主义劳动英雄称号。1955年至1957年担任苏联中型机械工业部第一副部长，后升任部长。1961年参与了沙皇炸弹的制造和试爆工作，1962年第三次获得社会主义劳动英雄称号。
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玉蒙铁路纵跨中国云南省玉溪市和红河州，是规划建设的泛亚铁路东线的重要组成部分。线路自玉溪南站引出，经通海、建水、个旧到达蒙自市，全长约141公里，设计时速120 km，批复投资44.69亿元，是国家I级电气化铁路，于2005年12月15日开工。全线隧道35个、桥梁61座，桥隧共计77．84公里，占线路总长度54．95%。控制性工程为秀山隧道、柿花树隧道和汉邑村隧道。2012年8月14日上午10时16分，铁路全线铺通。2013年2月23日，玉蒙铁路正式开通运营。先期开通货运，并于4月28日开行昆明站至蒙自北站的客运列车。
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