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码头入口设多间海鲜档，部份档主引入「放生服务」，每逢斋戒日或宗教节庆，会有不少善信来临挑鱼，花费数百至数万元不等，将百斤计的海产倒入大海放生祈福。有保育团体认为大部分在码头放生的海鲜会造成生态破坏。
2016年9月26日，北角汽车渡轮码头稳定渡轮停泊的「稳泊桥趸」疑日久失修倾侧及下塌，土木工程拓展署证实北角汽车渡轮码头的船只靠泊设施有损毁，署方于9月17日起维修，用工字形桩柱组成钢铁框架加固保护部分受损结构，料计10月底前完工。 汽车渡轮码头紧急维修但仍需继续运作，只可减班次协调。运输署宣布由9月17日至10月底，每日临时封闭码头八小时，令来往北角至观塘运载危险品汽车渡轮服务取消三成四航班。为配合工程，多家油公司将调整运油车和运气车行车安排，确保港岛燃油和燃气供应不受影响。
* 于每日11:30-15:00设有猫船长海上餐室，但是不会出海行驶；只是停泊在码头。
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2013年7月2日，北控水务以2.7亿元人民币（约3.40亿港元），向北京建工集团收购北京建工环境发展60%股权。建工间接拥有总设计产能为每日93.75万吨之26间污水处理厂，亦正兴建1间设计能力为每日100万吨之再生水厂项目。
2013年9月8日，北控水务斥资13.5亿元人民币收购标准水务有限公司两个全资子公司水晶水务有限公司（香港）和中国水务控股有限公司（新加坡）100%的股权，并于9月6日签订协议。代价将以现金分期偿付7.83亿元人民币及发行约2.529亿股股份作为代价股份。公司亦将以现金分期付款方式支付目标集团债务偿还垫款约5.17亿元人民币。
2013年9月12日，北控水务分别以6.48亿元（人民币．下同）及3.07亿元，即合共9.55亿元（约12.01亿港元），收购实康水务（亚洲）以及Salcon Berhad的股份，相关交易涉及共9个水务项目。
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埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，1872至1877年间分段建成运营。由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。
佩尔桑-博蒙以南的路段已于1970年完成电气化改造，而佩尔桑-博蒙之间的路段则于1999年完成电气化改造。
2018年5月至2020年8月间，该铁路博韦至勒特雷波尔之间的路段曾进行了全封闭的改造。
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