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设有一座以水泥所建成的单层站舍一座，外墙以砖砌成。规模比旧式木制站舍更细，但仍能设有小型票务处及一间小商店，位于站舍中央部份。无人化后，票务处的柜面被夹板所围封，而小商店亦从未营业过。右侧为开放式候车大堂，设有座椅及自动售票机；左侧为洗手间，虽然与站舍相连，但楼底却相对较高。
设有侧式月台2座，提供2面2线的配置。靠近月台的1号月台为侧线，主要供上下行普通列车及避车时使用，2号月台为本线，是特急通过用的线道，并设有开放式候车小屋。月台间以行人天桥连接，有效长度为6辆，而各月台前端均设有紧急转辙器。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
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盘鹰是一种发源于中国，能仿真鹰、鹞、鸢等猛禽的飞行的单线运动风筝。
* 单线操控放飞，它不同于发源于国外特技运动风筝（特技风筝用双线或四线 进行操控）
* 它在放飞时，通过收线和放线两个动作，掌握不同的力度和发力时机，巧妙地利用了风筝翅膀的弹性变形和恢复过程的不同受力情况，使之能根据放飞者的意愿向不同的方向飞行，做出各种动作。
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该陨石坑的北侧和东侧边缘与狭窄的蛇海接壤。艾因马尔特陨石坑西北是较小的德尔莫特陨石坑和醒目的克莱奥迈季斯环形山。
该陨坑的边缘已有轻微磨损，特别是沿东南侧部分，但大部分的边缘仍保持未变。东侧边缘上坐落着被一圈高反照率地层包围的小陨石坑-“艾因马尔特 A”，它的南部和西部已跨越到艾因马尔特陨石坑内。艾因马尔特陨坑内部地表相对平坦，覆盖有来自卫星坑“艾因马尔特 A”的射纹痕迹。
照片中间的黑色区域是蛇海，左中是艾因马尔特陨石坑,它位于蛇海的西北端。
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